Ninja250Rカスタム特集！厳選オススメカスタムパーツを紹介

低回転域から超高回転域まで落ち込みの少ない伸びの良さ。また迫力のエキゾーストを奏でつつも排ガス規制にも対応。
サイレンサーはオーバル/チタンＤＢ仕様で卓越した美しさを実現。

サイレンサー内部はターン構造とし、優れた消音効果を発揮。迫力のオーバル形状のサイレンサーとエキゾーストパイプには、腐食に強いステンレスを採用し、ポリッシュ仕上げとすることで高級感を演出。

車体のボリューム及び、限られたスペースに対応するよう、36mmピストンを採用。それに伴い内部摺動フリクションの低減を極めた、超軽量アルミシリンダを採用しました。

ショック一体型のリザーバータンクを装着することがスペース上不可能なバイクのために設計された、しなやかな乗り心地と劇的なトラクション向上が融合したサスペンション。

樹脂製パッドが転倒時のダメージを吸収し、マシンへのダメージを最小限に抑えます。樹脂製パッドとアルミベースの一体構造により十分な強度を確保。

アルミ削りだしカラーアルマイト仕上げの本体とヘッド部分のみジュラコン樹脂を採用したことにより高いデザイン性と機能性を両立した斬新なスライダーです。

ライト部分の形状は純正ライトを使用しながらもオリジナル形状としました。
ハーフアッパー、アンダーの2ピース。
スクリーンは含まれません。

本商品は未塗装、アッパーカウル/アンダーカウルのみとなります。
ライト、ウインカー類はつきません。

中央部分が盛り上がったスクリーン形状は、前傾姿勢になった際にヘルメットをカバーし、正面から来る空気を頭上に送ることで、オートバイ自体の空気抵抗を最小限にしています。

低速からエアロ効果を発揮し、ストリートからロングツーリングまで幅広くライダーの負担を軽減します。

オールステンレス製でバフ仕上げの為、高級感バツグンです。かなり目立ち、ドレスアップとしては最高のフェンダーレスキット。

耐久性が高く、剛性感のある素材としてアルミを採用。アルミ製アルマイト処理されたブラック。

ノーマルトップブリッジのままでバーハンドルブラケットを使用してバーハンドル化するkitです。ノーマルのケーブル、ブレーキケーブル・クラッチホースで取り付け可能です。

装着は簡単で、ノーマルハンドルと交換するだけです。ノーマルポジションより、約25ダウンします。さらに、ハンドル開き角度が65mmの範囲で設定可能。

高強度アルミニウム合金素材6061を精密加工したレバー本体にアルマイト処理を行うことにより高級感を与え、高精度を実現しました。

モトGPでも採用されている高速走行時の空気抵抗を低減する為の穴加工（スリット）が先端部に施されたレバーです。

純正のブレーキスイッチがそのまま使えます。ステップバーの組み換えも可能です。ユーザーに合わせたライディングポジションの選択が可能です。

アルミ削り出しの軽量ライディングステップです。フレームベース部３ポジションの変更が可能です。好みのライディングスタイルを実現。