シマノ ロードSTIレバー操作

ブレーキレバーと変速レバーを一体化することにより、ドロップハンドルバーから手を離すことなく、ブレーキと変速ができる、デュアルコントロールレバーを実現しています。

ブレーキレバーは、ドロップレバー本来のタテ方向にレバーを握って操作します。

変速は、レバーをヨコ方向に操作して、行います。

変速ワイヤーを張るレバーＡと解除するレバーＢの２つのレバーで操作します。

レバーＡ操作時に、レバーＢも共に動きますが、レバーＢには押す力を加えないでください。また、レバーＢ操作時にはレバーＡを押さないでください。両レバーに一度に力がかかると変速しません。

リヤの変速は右側のレバーで行います。

フロントの変速は左側のレバーで行います。（レバーは、操作後に指を離すと、レバーの元の位置に戻ってきます。）

リヤの変速　-　リア小ギヤから大ギヤへの変速

レバーＡを指で内側のヨコ方向にカチッというあたりまで１回押して離すと、１段変速します。カチッというあたりは、３ヶ所あり（SORAは２ヶ所）、１回大きく押すストロークを大きく操作すると、一気に２段、３段のギヤ変速が可能です。

リヤの変速　-　リア大ギヤから小ギヤへの変速

レバーＢを指で内側へ１回押して離すと、１段変速します。

レバーの形状により、操作方法に違いがあります。

フロントの変速　-　フロント小ギヤから大ギヤへの変速

レバーＡを指で内側のヨコ方向に押して離すと変速します。

押すストロークが足りず、大きなギヤにチェーンがのらない場合は、再度レバーを不足分のストロークだけ押せば変速できます。

フロントの変速　-　フロント大ギヤから小ギヤへの変速

レバーＢを指で内側のヨコ方向にカチッというあたりまで１回押して離すと変速します。

トリム機構がある場合、空打ちがあってから次のあたりまで押して変速します。

トリム操作（音鳴り防止機構）　ダブルの場合

フロントギヤが大ギヤ、リアが大ギアでフロントディレーラーの内プレートとチェーンが接触して音鳴りがする状態を解除するための機構です。

レバーＢを軽く押す（カチッとあたりがある）とフロントディレーラーが少し小ギヤ方向に動き、音鳴りを解消します。

トリム操作　トリプルの場合

フロントギヤが３枚のトリプルギヤの場合、トリム機構が異なります。

詳しくは下記ロードＳＴＩレバーのトリム機構をご覧ください。

ＳＴＩレバーの固定

転倒などによって、レバーがずれてしまった場合は、ここのネジでレバー位置を修正できます。