MONOCEROS
性能 & 商品詳細
インテリジェントを加速させる!
ワインディングやサーキット
などでも楽しめる
従来のスポーツ志向の車高調整式サスペンションの運動性能をスポイルすることなく、コンフォート性にも磨きをかけたセッティング。市街地でのストップ&ゴーや長距離 のドライブも苦にならない味付けはまさに湾岸テイスト。減衰力調整機能は1段ごと に明確な特性変化が体感できるため、フィールドにあわせてダンパーセッティングを楽しみながら容易に行えます。単にソフトな乗り心地を追求しただけではなく、ハイウェイクルージング~ワインディング~ミニサーキットまで確実な追従性とスタビリティを兼ね備え、高速走行時の不要なロールも抑制。全長調整機能を採用しているため、ストロークを変化させることなく自由な車高セッティングが可能です。
適合表はこちらからご確認ください。
| 車種 | 型式 | アッパー 形状 F |
アッパー 形状 R |
|---|---|---|---|
| LEVORG | VMG/VM4 | 調整式ピロ | 固定式 ラバー |
| バネレート | ダウン量 | ||
| F/RATE 8k R/RATE 7k | F/約-30mm R/約-30mm | ||
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| 車種 | 型式 | アッパー 形状 F |
アッパー 形状 R |
LEGACY | BR | 調整式ピロ | 固定式 ラバー |
|---|---|---|---|
| バネレート | ダウン量 | ||
| F/RATE 7k R/RATE 7k | F/約-35mm R/約-35mm | ||
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| 車種 | 型式 | アッパー 形状 F |
アッパー 形状 R |
LEGACY | BMG BM9 BMM | 調整式ピロ | 固定式 ラバー |
|---|---|---|---|
| バネレート | ダウン量 | ||
| F/RATE 7k R/RATE 6k | F/約-35mm R/約-35mm | ||
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| 車種 | 型式 | アッパー 形状 F |
アッパー 形状 R |
LEGACY | BP5 BPE | 調整式ピロ | 固定式 ラバー |
|---|---|---|---|
| バネレート | ダウン量 | ||
| F/RATE 7k R/RATE 8k | F/約-30mm R/約-20mm | ||
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| 車種 | 型式 | アッパー 形状 F |
アッパー 形状 R |
LEGACY | BL | 調整式ピロ | 固定式 ラバー |
|---|---|---|---|
| バネレート | ダウン量 | ||
| F/RATE 7k R/RATE 7k | F/約-30mm R/約-20mm | ||
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| 車種 | 型式 | アッパー 形状 F |
アッパー 形状 R |
LEGACY | BH | 調整式ピロ | 固定式 ラバー |
|---|---|---|---|
| バネレート | ダウン量 | ||
| F/RATE 7k R/RATE 6k | F/約-30mm R/約-30mm | ||
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| 車種 | 型式 | アッパー 形状 F |
アッパー 形状 R |
LEGACY | BE | 調整式ピロ | 固定式 ラバー |
|---|---|---|---|
| バネレート | ダウン量 | ||
| F/RATE 7k R/RATE 5k | F/約-30mm R/約-30mm | ||
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| 車種 | 型式 | アッパー 形状 F |
アッパー 形状 R |
OUTBACK | BP9 BPE | 調整式ピロ | 固定式 ラバー |
|---|---|---|---|
| バネレート | ダウン量 | ||
| F/RATE 8k R/RATE 8k | F/約-30mm R/約-30mm | ||
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| 車種 | 型式 | アッパー 形状 F |
アッパー 形状 R |
WRX | VAB/VAG | 調整式ピロ | 固定式 ラバー |
|---|---|---|---|
| バネレート | ダウン量 | ||
| F/RATE 8k R/RATE 7k | F/約-30mm R/約-30mm | ||
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| 車種 | 型式 | アッパー 形状 F |
アッパー 形状 R |
IMPREZA | GDB(A〜D型) GDA GGA GGB | 調整式ピロ | 調整式ピロ |
|---|---|---|---|
| バネレート | ダウン量 | ||
| F/RATE 7k R/RATE 6k | F/約-30mm R/約-30mm | ||
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| 車種 | 型式 | アッパー 形状 F |
アッパー 形状 R |
IMPREZA | GDB(E〜G型) | 調整式ピロ | 調整式ピロ |
|---|---|---|---|
| バネレート | ダウン量 | ||
| F/RATE 7k R/RATE 5k | F/約-40mm R/約-30mm | ||
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| 車種 | 型式 | アッパー 形状 F |
アッパー 形状 R |
IMPREZA | GRB/GRF | 調整式ピロ | 調整式ピロ |
|---|---|---|---|
| バネレート | ダウン量 | ||
| F/RATE 8k R/RATE 7k | F/約-30mm R/約-30mm | ||
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| 車種 | 型式 | アッパー 形状 F |
アッパー 形状 R |
FORESTER | SG5/SG9 | 調整式ピロ | 調整式ピロ |
|---|---|---|---|
| バネレート | ダウン量 | ||
| F/RATE 8k R/RATE 5k | F/約-40mm R/約-40mm | ||
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| 車種 | 型式 | アッパー 形状 F |
アッパー 形状 R |
FORESTER | SH | 調整式ピロ | 固定式 ラバー |
|---|---|---|---|
| バネレート | ダウン量 | ||
| F/RATE 9k R/RATE 5k | F/約-40mm R/約-35mm | ||
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| 車種 | 型式 | アッパー 形状 F |
アッパー 形状 R |
EXIGA | YA | 調整式ピロ | 固定式 ラバー |
|---|---|---|---|
| バネレート | ダウン量 | ||
| F/RATE 8k R/RATE 7k | F/約-30mm R/約-45mm | ||
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