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ニッサン
車種 型式 エンジン 年式 シリーズ名 フルキット設定バネレート F/R 自由長 減衰力 ピストン速度 0.1m/sec 減衰力値N 車高情報 出荷時(最大上限〜最大下限) 楽天市場
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N/mm (kgf/mm) F/R mm F: 伸び側/縮み側 R: 伸び側/縮み側 FRONT REAR
180SX R(P)S13 CA18DE(T), SR20DE(T) 89/04-98/12 D' NOBspec F=78(8)/R=49(5) 170/200 2227/849 1074/196 -43(0 - -115) -2(0 - -94) ☆ 2WAYピロアッパーマウント付き　キャンバー調整範囲（2°45’〜5°05’）
R(P)S13 CA18DE(T), SR20DE(T) 89/04-98/12 III F=59(6)/R=49(5) 200/250 961/206 530/118 -31(0 - -96) -19(0 - -72) ☆ 　
GT-R R35 VR38DETT 07/12-10/10 M1 F=157(16)/R=78(8) 200/250 2687/343 912/118 -12(0 - -98) -11(0 - -64) ☆ 　
R35 VR38DETT 07/12- III sport F=157(16)/R=118(12) 200/250 4452/454 2134/238 -16(0 - -73) -17(0 - -73) ☆ 　
車種 型式 エンジン 年式 シリーズ名 フルキット設定バネレート F/R 自由長 減衰力 ピストン速度 0.1m/sec 減衰力値N 車高情報 出荷時(最大上限〜最大下限) 楽天市場
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N/mm (kgf/mm) F/R mm F: 伸び側/縮み側 R: 伸び側/縮み側 FRONT REAR
エルグランド PE52 VQ35DE 10/08- S-Style X F=118(12)/R=118(12) 170/Special 1559/412 1363/294 -25(-25 - -90) -48(-48 - -92) ☆ 2WD、リア形状別体
PE52 VQ35DE 10/08- S-Style L F=78(8)/R=105(10.7) 220/Special 745/255 1059/226 -38(0 - -81) -46(-15 - -85) ☆ 2WD、リア形状別体
PE52 VQ35DE 10/08- S-Style C F=78(8)/R=105(10.7) 220/Special 726/245 1000/235 -38(0 - -81) -46(-15 - -85) ☆ 2WD、リア形状別体
TE52 QR25DE 10/08- S-Style X F=118(12)/R=118(12) 170/Special 1559/412 1363/294 -25(-25 - -90) -48(-48 - -92) ☆ 2WD、リア形状別体、車高データはPE52(3.5L)のものです。
TE52 QR25DE 10/08- S-Style L F=78(8)/R=105(10.7) 220/Special 745/255 1059/226 -30(0 - -73) -40(-9 - -79) ☆ 2WD、リア形状別体
TE52 QR25DE 10/08- S-Style C F=78(8)/R=105(10.7) 220/Special 726/245 1000/235 -30(0 - -73) -40(-9 - -79) ☆ 2WD、リア形状別体、フロント推奨車高は-37mm
TNE52 QR25DE 10/08- S-Style L F=78(8)/R=105(10.7) 220/Special 745/255 1059/226 -33(0 - -71) -41(-9 - -79) ☆ 4WD、リア形状別体
TNE52 QR25DE 10/08- S-Style C F=78(8)/R=105(10.7) 220/Special 726/245 1000/235 -33(0 - -71) -41(-9 - -79) ☆ 4WD、リア形状別体、フロント推奨車高は-35mm
E51 VQ35DE 02/05-10/07 S-Style L F=69(7)/R=73(7.4) 250/Special 1275/216 1785/245 -18(0 - -40) -28(0 - -51) ☆ 2WD、リア形状別体
E51 VQ35DE 02/05-10/07 S-Style C F=69(7)/R=73(7.4) 250/Special 1177/196 1648/226 -18(0 - -40) -28(0 - -51) ☆ 2WD、リア形状別体
NE51 VQ35DE 02/05-10/07 S-Style L F=69(7)/R=73(7.4) 250/Special 1275/216 1785/245 -34(-8 - -56) -38(-5 - -61) ☆ 4WD、リア形状別体
NE51 VQ35DE 02/05-10/07 S-Style C F=69(7)/R=73(7.4) 250/Special 1177/196 1648/226 -34(-8 - -56) -38(-5 - -61) ☆ 4WD、リア形状別体
ME51 VQ25DE 04/08-10/07 S-Style L F=69(7)/R=73(7.4) 250/Special 1275/216 1785/245 -26(0 - -36) -25(0 - -38) ☆ 2WD、リア形状別体
ME51 VQ25DE 04/08-10/07 S-Style C F=69(7)/R=73(7.4) 250/Special 1177/196 1648/226 -26(0 - -36) -25(0 - -38) ☆ 2WD、リア形状別体
MNE51 VQ25DE 04/08-10/07 S-Style L F=69(7)/R=73(7.4) 250/Special 1275/216 1785/245 -34 -38 ☆ 4WD、リア形状別体、車高データはNE51(3.5L)のものです。
MNE51 VQ25DE 04/08-10/07 S-Style C F=69(7)/R=73(7.4) 250/Special 1177/196 1648/226 -34 -38 ☆ 4WD、リア形状別体、車高データはNE51(3.5L)のものです。
ALE50, APE50 VG33E, VQ35DE 97/05-02/04 S-Style C F=69(7)/R=80(8.2) 250/Special 1353/206 1648/226 -39(0 - -100) -61(-49 - -107) ☆ 2WD、リア形状別体
AVE50, ATE50 QD32ETi, ZD30DDTi 97/05-02/04 S-Style C F=69(7)/R=80(8.2) 250/Special 1353/206 1648/226 -39 -61 ☆ 2WD、リア形状別体、車高データはAPE50のものです。
車種 型式 エンジン 年式 シリーズ名 フルキット設定バネレート F/R 自由長 減衰力 ピストン速度 0.1m/sec 減衰力値N 車高情報 出荷時(最大上限〜最大下限) 楽天市場
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N/mm (kgf/mm) F/R mm F: 伸び側/縮み側 R: 伸び側/縮み側 FRONT REAR
キューブ YZ11 HR15DE 05/05-08/10 S-Style C F=39(4)/R=47(4.8) 220/Special 559/118 265/147 -23(0 - -60) -29(-11 - -55) ☆ 2WD、リア形状別体
BZ11 CR14DE 02/10-08/10 S-Style C F=39(4)/R=47(4.8) 220/Special 559/118 265/147 -29(0 - -66) -24(-6 - -50) ☆ 2WD、リア形状別体
BNZ11 CR14DE 02/10-08/10 S-Style C F=39(4)/R=47(4.8) 220/Special 559/118 265/147 -22(0 - -59) -40(-34 - -66) ☆ 4WD、リア形状別体
シルビア S15 SR20DE(T) 99/01-02/08 D' NOBspec F=78(8)/R=59(6) 200/200 696/412 942/197 -39(0 - -80) -60(0 - -116) ☆ 2WAYピロアッパーマウント付き　キャンバー調整範囲（3°05'〜5°25'）
S15 SR20DE(T) 99/01-02/08 III sport F=78(8)/R=49(5) 200/250 1314/363 775/127 -35(0 - -75) -31(0 - -76) ☆ 　
S15 SR20DE(T) 99/01-02/08 III F=59(6)/R=39(4) 200/250 628/196 539/118 -40(0 - -87) -34(0 - -82) ☆ 　
S14 SR20DE(T) 93/10-98/12 D' NOBspec F=78(8)/R=69(7) 200/200 696/412 942/197 -51(0 - -83) -34(0 - -109) ☆ 2WAYピロアッパーマウント付き　キャンバー調整範囲（2°10'〜4°30’）
S14 SR20DE(T) 93/10-98/12 III F=59(6)/R=39(4) 200/250 1550/284 677/118 -48(0 - -97) -37(0 - -80) ☆ 　
(P)S13 CA18DE(T), SR20DE(T) 88/05-93/09 D' NOBspec F=78(8)/R=49(5) 170/200 2227/849 1074/196 -43(0 - -115) -2(0 - -94) ☆ 2WAYピロアッパーマウント付き　キャンバー調整範囲（2°45’〜5°05’）
(P)S13 CA18DE(T), SR20DE(T) 88/05-93/09 III F=59(6)/R=49(5) 200/250 961/206 530/118 -31(0 - -96) -19(0 - -72) ☆ 　
車種 型式 エンジン 年式 シリーズ名 フルキット設定バネレート F/R 自由長 減衰力 ピストン速度 0.1m/sec 減衰力値N 車高情報 出荷時(最大上限〜最大下限) 楽天市場
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N/mm (kgf/mm) F/R mm F: 伸び側/縮み側 R: 伸び側/縮み側 FRONT REAR
スカイライン KV36 VQ37VHR 08/12- III F=78(8)/R=88(9) 250/Special 688/517 624/365 -32 -37 ☆ テストはPV36(VQ35HR)にて実施。
PV36 VQ35HR 06/11-08/11 III F=78(8)/R=88(9) 250/Special 688/517 624/365 -32(0 - -79) -37(-22 - -76) ☆ 車高データは4WAS非装着車。4WAS装着車の車高はF=-33/R=-42
V36 VQ25HR 06/11- III F=78(8)/R=88(9) 250/Special 688/517 624/365 -32 -37 ☆ テストはPV36(VQ35HR)にて実施。
ER34 RB25DET 98/05-01/06 III F=69(7)/R=49(5) 250/250 1184/409 828/232 -47(0 - -82) -40(0 - -103) ☆ NA車取付不可
ECR33 RB25DE(T) 93/09-98/05 III F=69(7)/R=49(5) 250/250 1368/349 690/202 -31(0 - -73) -18(0 - -81) ☆ 　
ER33 RB25DE 93/09-98/05 III F=69(7)/R=49(5) 250/250 1368/349 690/202 -31 -18 ☆ テストは2.5Lターボにて実施。
HR33 RB20E 93/09-98/05 III F=69(7)/R=49(5) 250/250 1368/349 690/202 -31 -18 ☆ テストは2.5Lターボにて実施。
スカイラインGT−R BNR34 RB26DETT 99/01-02/08 III sport F=118(12)/R=98(10) 170/250 2158/324 1304/167 -50(0 - -83) -26(0 - -78) ☆ 　
BNR34 RB26DETT 99/01-02/08 III F=88(9)/R=88(9) 200/250 1069/481 726/441 -40(0 - -78) -24(0 - -76) ☆ 　
BCNR33 RB26DETT 95/01-98/12 III F=88(9)/R=78(8) 200/250 1069/402 608/343 -58(0 - -85) -31(0 - -88) ☆ 　
BNR32 RB26DETT 89/08-94/12 III sport F=118(12)/R=88(9) 200/200 2323/562 1450/347 -49(0 - -72) -30(0 - -85) ☆ 　
BNR32 RB26DETT 89/08-94/12 III F=69(7)/R=59(6) 250/200 1079/245 706/157 -34(0 - -60) -22(0 - -98) ☆ 　
車種 型式 エンジン 年式 シリーズ名 フルキット設定バネレート F/R 自由長 減衰力 ピストン速度 0.1m/sec 減衰力値N 車高情報 出荷時(最大上限〜最大下限) 楽天市場
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N/mm (kgf/mm) F/R mm F: 伸び側/縮み側 R: 伸び側/縮み側 FRONT REAR
スカイラインクーペ CKV36 VQ37VHR 07/10- III F=78(8)/R=88(9) 250/Special 1080/412 697/352 -31(0 - -84) -22(-5 - -65) ☆ リア形状別体
CPV35 VQ35DE 03/01-07/09 LS+ F=88(9)/R=78(8) 250/Special 2729/599 1159/598 -30(0 - -60) -25(0 - -55) ☆ リア形状別体
セレナ (F)C26 MR20DD 10/11- S-Style L F=49(5)/R=63(6.2) 250/Special 373/216 255/118 -35(-29 - -60) -26(0 - -47) ☆ 2WD、リア形状別体
(F)C26 MR20DD 10/11- S-Style C F=49(5)/R=63(6.2) 250/Special 402/216 275/127 -35(-30 - -60) -26(0 - -47) ☆ 2WD、リア形状別体
(C)C25 MR20DE 05/05-10/10 S-Style X F=118(12)/R=118(12) 170/Special 932/304 696/275 -57(0 - -87) -55(-55 - -97) ☆ 2WD、リア形状別体
(C)C25 MR20DE 05/05-10/10 S-Style L F=49(5)/R=63(6.2) 250/Special 373/216 255/118 -31(-36 - -61) -46(-16 - -69) ☆ 2WD、リア形状別体
(C)C25 MR20DE 05/05-10/10 S-Style C F=49(5)/R=63(6.2) 250/Special 402/216 275/127 -36(-31 - -61) -32(-16 - -69) ☆ 2WD、リア形状別体
TC24 QR20DE 01/12-05/05 S-Style C F=49(5)/R=100(10.2) 250/Special 549/157 382/147 -41(0 - -89) -42(-12 - -75) ☆ 2WD、リア形状別体
PC24 SR20DE 99/06-01/12 S-Style C F=49(5)/R=100(10.2) 250/Special 549/157 382/147 -41 -42 ☆ 2WD、リア形状別体、テストはTC24にて実施。
ノート ZE11 HR16DE 08/10- S-Style C F=39(4)/R=47(4.8) 220/Special 559/118 265/147 -18 -25 ☆ 2WD、リア形状別体、テストはE11(HR15DE)にて実施。
E11 HR15DE 05/01- S-Style C F=39(4)/R=47(4.8) 220/Special 559/118 265/147 -12(0 - -49) -25(-7 - -51) ☆ 2WD、リア形状別体
フェアレディ Z ロードスター HZ33 VQ35DE 03/10- III F=88(9)/R=88(9) 250/Special 1834/594 873/557 -14(0 - -45) -16(-5 - -24) ☆ リア形状別体式
車種 型式 エンジン 年式 シリーズ名 フルキット設定バネレート F/R 自由長 減衰力 ピストン速度 0.1m/sec 減衰力値N 車高情報 出荷時(最大上限〜最大下限) 楽天市場
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N/mm (kgf/mm) F/R mm F: 伸び側/縮み側 R: 伸び側/縮み側 FRONT REAR
フェアレディZ Z34 VQ37VHR 08/12- III sport F=137(14)/R=157(16) 200/Special 3952/481 1334/216 -10(0 - -75) -25(0 - -55) ☆ リア形状別体式
Z34 VQ37VHR 08/12- III F=98(10)/R=88(9) 200/Special 2167/422 814/177 -17(0 - -55) -16(0 - -56) ☆ リア形状別体式
Z33 VQ35DE, VQ35HR 02/07-08/11 III sport F=108(11)/R=118(12) 200/Special 3284/948 1133/982 -9(0 - -44) -7(0 - -35) ☆ リア形状別体式
Z33 VQ35DE, VQ35HR 02/07-08/11 III F=88(9)/R=88(9) 250/Special 1834/594 873/557 -8(0 - -37) -18(0 - -55) ☆ リア形状別体式
マーチ YK12 HR15DE 05/08-10/06 S-Style C F=29(3)/R=39(4) 220/Special 490/186 216/147 -31 -45 ☆ 2WD、リア形状別体、テストはAK12(CR12DE)にて実施
AK12 CR12DE 02/02-10/06 S-Style C F=29(3)/R=39(4) 220/Special 490/186 216/147 -31(0 - -74) -45(-27 - -71) ☆ 2WD、リア形状別体
K12 CR10DE 02/02-03/06 S-Style C F=29(3)/R=39(4) 220/Special 490/186 216/147 -31 -45 ☆ 2WD、リア形状別体、テストはAK12(CR12DE)にて実施
モコ MG22S K6A 06/02-11/01 S-Style C F=29(3)/R=20(2) 250/Special 529/186 274/196 -35(0 - -73) -19(-17 - -32) ☆ 2WD、リア形状別体






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