ALVENTI

新開発の左右非対称トレッドパターン。

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  新開発の左右非対称トレッドパターン。
  タイヤブロック強度を強化する事により、車重のある車両にも対応し、いかなる路面状況でも車両を安全に制御することが可能に。

  ピッチ相違設計の最適化およびトレッドの高シリカ配合方法により、騒音の低減、革新的なグリップ力、燃費性能の改善を高レベルで実現。

  雨天時も、効果的に配置された4本のストレートグルーブが水をスムーズに排水することで、1ランク上のウェットハンドリングを確保。

  トレッド中央部にデザインされた3本のリブにより、制動性能、高速走行時の直進安定性能が改善。