レース結果が証明する、驚異のオフロードサスペンション『HMS』
まずは映像にて、その実力をご確認ください。
■2011年11月6日 Jimny Super Trial Series 第5戦
大町・中山高原森の風オフロードコース
※簡易な車載カメラ(使用カメラ : replay-XD)でありながら撮影画面は安定しています。
これはHMSのフラットで快適な乗り心地の証明です。
ノーマルサスペンションのピッチングによる不快な乗り心地を改善する、というコンセプトで設計されたHMS-2。HMS-3はそのコンセプトを踏襲しつつ、オフロードで最大限の威力を発揮できる、実戦向けのサスペンションです。
3インチ(約75mm)アップのHMS-3は、HMS-2のフラットで快適な乗り心地と高次元な路面追従性はそのままに、ノーマルサスとは比較にならないロングストロークと異次元のしなやかさを実現。大径タイヤ(7:00-16サイズ)の装着が可能となるので、オフロードではトラクションと障害物の乗り越え性能が劇的に向上、驚異の機動性を発揮します。
推奨タイヤ空気圧は、4本とも1.6kgf・cm2となります(路面状況により空気圧はもっと低くてもOKです)。
ショックアブソーバーの減衰力設定は、クロカン走行で2番〜5番。ダート走行で8〜10番がオススメです。サスペンションの追従性が向上し、高いトラクションを得られます。
HMS-3は3インチアップでありながら、ロングストロークでしなやかなコイルスプリングと14段調整式ショックアブソーバーの組合わせにより、オンでも快適性、操縦安定性を発揮します。
タイヤ空気圧を2kgf・cm2と高く調整し、ショックアブソーバーの減衰力調整ダイヤルを8番(お好みで10番もOK)に変更してください。快適な乗り心地と高い操縦安定性を得ることができます。