よくあるご質問（ＦＡＱ）

SKシリーズはSシリーズの後に販売を開始した商品で、Sシリーズより軽量、コンパクトになっており、 歪率3％以下の正弦波出力で効率もアップしております。
その点でSシリーズのほうが低価格になっておりますので用途に合わせてお選びください。

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まずはご使用の電化製品の消費電力をご確認ください。

たとえば350Wのインバーターで ノートパソコンをお使いになる場合、ノートパソコンをインバーターで使う際の目安は連続出力の80%程度なので、 350W×0.8 = 280W となり、定格電力が280Wまでのノートパソコンであればお使い頂けるかと思われます。

ただ掃除機、エアコンなどのモーター類の電化機器は、起動時の出力が定格出力より大きく上回ることがございます。

インバーターにはサージ出力という瞬間的に発生する電力に対応する値があり、お使いいただく機器によってはそちらもご確認いただく必要がございます。

普通車用バッテリーのご使用の際は、入力電圧12Vをお選びください。

24Vの商品は、バッテリーを2台直列につないで24Vにした場合や、ランドクルーザー、 ハイエースなどの大型車、トラック、小型船舶用などがございます。

お選びの際は使用機器をお調べいただいてからお選びくださいませ。

商品によっては、インバーターに接続する丸型圧着端子が付属しております。

弊社で取り扱っておりますディープサイクルバッテリー側の接続端子は、 プラス極の内径が10mm、マイナス極の内径が8mmとなりますので、それらに対応する端子をお選びください。

（マイナス極側を内径10mmの端子でも接続できます。）

なお、メインバッテリーのマイナス極側の内径は10mmの場合がありますのでご注意ください。

端子の表示は、例を挙げますと「R14-10」の圧着端子は、14SQのKIV線を使用し、内径が10mmの意味を表します。

「R22-S8」のように「S」がついている端子は、先端が細く、狭いところに入りやすい形状となっております。

下記の表をご参照下さい。

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ヒューズの取り付けをしなくても使用は可能ですが、 逆接続や予想以上に負荷がかかってしまった際に起きる故障を防ぐためにも、 メーカーではヒューズの取り付けを推奨しております。

インバーターを安全にご使用いただくため、インバーター保護用ヒューズの取り付けをおすすめ致します。

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車のシガーソケットと同様に15Aまでの使用が可能です。

「REMOTE PORT」の3つの穴のうち、左側の穴の「GND」にマイナス極のケーブルを、 中央の「END」にはプラス極のケーブルを接続してください。 なお、「CHASSIS GROUND」は通常のボディアースの接続口となります。

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カーショップで販売しているインバーターは、矩形波 または 擬似正弦波インバーターが多く、 電圧の実効値が100Vを維持する様作られた製品ですので、テレビ等にノイズが生じる場合やラジオに雑音が入る場合があります。

一方、正弦波インバーターは、ご家庭で使用する100V電源に限りなく近い電圧となっておりますので、現在お困りの状態も改善されるかと思います。

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小型の発電機は、発電機からの電圧、周波数の安定性はあまり良く無い為、 インバーターに直接接続して頂いてご使用頂く事はご遠慮頂いております。

もし、インバーターをご利用頂くのであれば発電機 → バッテリー → インバーターの接続でご使用頂くことをお勧めいたします。

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自動車のシガレットライターソケットですが、内部に大体15Aのヒューズが取り付けられていることが多く、 150W程度のインバーターであればご利用可能です。

150W以上のインバーターをご利用の場合は、 別途サブバッテリーをご用意していただき、そちらに接続されることをお勧めします。

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COTEK製 正弦波DC-ACインバーターですが、無負荷（何も電化製品を繋いでいない状態）電流は各製品に応じて様々で、 1.0〜0.25A程度となっており若干の電流は流れております。

したがいましてバッテリーも消耗して参りますので、ご使用の際はお気をつけください。

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通常、電子レンジをインバーターで使用する場合、インバーターの定格の70％〜90％の定格出力の電子レンジをお使い頂くのが最適です。例えば1500Wのインバーターの場合、1050W〜1350Wまでの定格出力の電子レンジが対応することとなります。

（※電子レンジ起動時は定格より大きな負荷が掛かりますので、電子レンジの仕様によっては、インバーターの保護機能が作動し停止する場合がございます）

インバーターの波形には正弦波（サイン波）タイプと矩形波（疑似サイン波）タイプの2種類があります。

一般的に安価に市販されている インバーターの大半は矩形波（疑似正弦波）を採用しています。

直流から交流を発生する仕組みが簡単で、安価で製造出来ることより大半のインバーターが採用していますが、理想的な正弦波からはかなり波形が離れており、そのため精密な波形を必要とする機器（マイコン制御の電化製品、電気毛布、計測器、医療機器など）では接続しても動かなかったり、通常よりノイズを発生する場合がございます。

確実な機器の動作をご希望の場合は正弦波インバーターをお選びいただくことをお勧めしております。

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電動工具のようにＷ数が高く、モーターを使用している機器の場合、正弦波インバーターを お勧めしております。

擬似正弦波は、電圧の実効値が100Vを維持する様に作られた製品の事ですので、モーター等の機器は回転力が不足 し、長時間の使用で発熱する可能性があります。

電気毛布、或いはマイコンを組込んだ電気製品は動かない事がございます。

必ずしも擬似 正弦波でモーターを使用している電動工具が使用できないと言う訳ではございませんが、上記の症状が出る事をご了承頂き、お客様に正弦波インバーターか擬似正弦インバーターかをご選択頂いております。

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充電器のタイプは主に2種類あり、１つはCOTEK製　PFC搭載マイコンハイテクチャージャーBPシリーズや、全自動バッテリーチャージャーOGBFC-30Aのように、ご家庭のコンセントなどか ら充電する外部充電器。

もう１つは、ニューエラーサブバッテリーチャージャー（SBCシリーズ）のように、車の発電機から発電される電力のうちメインバッテリーへの充電後、余った電力をサブバッテリーへの充電にあてる走行充電器があります。

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バッテリーチャージャー5Amaxと10Amaxで充電した際の違いは、出力電流の違いによる充電時間の違いです。バッテリーの状態等にも左右されますが、充電時間に倍ほどの違いが出て参ります。

それぞれの用途ですが、5A（適合電池：容量15Ah〜50Ah程度の鉛蓄電池）、10A（適合電池：容量30Ah〜100Ah程度の鉛蓄電池）となっております。

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COTEK PFC搭載マイコンハイテクチャージャーは、フロート充電の終了時間の設定はできない仕様となっております。

満充電後も充電を完全にはストップせず、バッテリーの自然放電 量をマイコンが感知し、微細電流でフロートチャージ致しますので、スイッチを入れている間は微電流が流れ続けます。

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バッテリーが規定の電圧値に達した時に、自然放電量をマイコンが感知し、 フロート充電（微電流を流し続けている状態）へ移行します。

但し、規定の電圧とはバッテリーが満充電 に達したことではございませんのでご注意くださいませ。

フロート充電中にバッテリーの電圧が下がった時は、充電器が状態を感知し、自動的に通常の充電を再開するようになっております。

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接続して充電して頂いても充電能力には問題ございません。

ただバッテリー容量が増えますので充電時間は並列に繋いた分、時間がかかります。

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24Vに対して、12V用のバッテリーチャージャーはご利用いただけません。

お使いいただくにはバッテリーを直列状態から外していただく必要がございます。

直列状態での充電であれば、COTEK PFC搭載マイコンハイテクチャージャー5A(MAX)-24V用であれば充電可能でございます。

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1、傷あり、箱の汚れ、軽度の錆等外観上の問題(製品の性能上以外のクレームに関してはご容赦下さい)。

2、法人顧客への製品テスト用貸出しサンプル品(テスト時にケーブルに多少加工してある物もあり、物によって鰐口クリップがない物もあります)。

3、初期不良で一度返品された物の修理完了品。

4、保障は通常商品と同等についております。

となっております。

それ以外には製品の性能上は全く問題ありませんので、アウトレットとして販売しております。

保証については弊社保証規定をご覧ください。

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サブバッテリーチャージャー（SBCシリーズ）は、ディープサイクルバッテリーへの使用も可能となっております。

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実用上問題ない程度までチャージできますが、満充電には至るまでの充電は残念ながら行えません。

100％完全なフルチャージをお望みの場合は、COTEK PFC搭載マイコンハイテクチャージャーなどのディープサイクルバッテリーとの相性が良い外部充電器で充電してください。

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サブバッテリーチャージャー（SBCシリーズ）は、DC 12V/DC 24V自動切替ですので充電する事は可能です。

ただ、サブバッテリーチャージャーは、メインとサブの電圧を同じにする必要がございます。メイン１２Ｖ→サブ１２Ｖもしくはメイン２４Ｖ→サブ２４Ｖと同じ電圧でご使用下さい。

組み合わせが異なると火災や事故の原因となります。

接続は24Vの場合、二台直列接続してあるバッテリーのそれぞれ端子が空いている方からサブバッテリーチャージャーに接続して頂きます。

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まずサブバッテリーチャージャーSBC-002をメインバッテリーと一方のサブバッテリーの間に接続して頂きます。

そしてサブバッテリー間の接続ですが、２つのサブバッテリーの＋と＋を、−と−を接続して頂きます。

どちらか一方のサブバッテリーの＋と−を、サブバッテリーチャージャーSBC-002の＋と−の接続部分に接続して頂きます。

以上でサブバッテリー容量が倍の状態で、メインとの接続が可能となります。

この場合、サブバッテリーは並列接続で一個のバッテリーと考えますので、サブバッテリーチャージャーSBC-002は1台だけで結構でございます。

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SBC-003には30Aのヒューズが設置されており、300W程度の負荷がご利用可能です。

出力の大きいインバーターはご利用いただけませんので、その際は直接バッテリーにインバーターをお繋ぎください。

またSBC-003にはノイズフィルターの機能がついておりますので、別途ノイズフィルターは必要ございません。

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こちらは密閉式となっており、バッテリー液の補充等は原則不要となっております。

ただし完全密封ではなく本体のサイドにガス抜き用の穴があり、バッテリーを傾けたり倒されたりしますと、液漏れが発生しますので、移動や設置の際はご注意くださいませ。

また、充電中は微量ではありますが水素ガスが発生いたします。

充電の際は定期的に換気を行うか、ガスを排出するためのガス抜きホースをご使用ください。

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SMF27MS-730（105Ah）：長さ304mm、横幅173mm、総高さ（端子部分含む）225mm、重さ22kgとなります。

SMF31MS-850（115Ah）：長さ330mm、横幅173mm、総高さ（端子部分含む）240mm、重さ24kgとなります。

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ディープサイクルバッテリーを車内に置く事は可能でございます。

設置して頂く際は、水平に取り付けをして頂きますようお願い致します。

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インバーターを使用する際のバッテリーの使用時間ですが、

「電流（A）＝電力（W）÷電圧（V）」

を元に考えていけば、おおよその使用時間がもとめられます。

消費電力が最大で100Wとのことであれば、バッテリー（12V）で稼動させるのに必要な電流は、

100W÷12V＝8.4A（8.3333…）

次に利用時間を試算するのですが、バッテリーの特性上、充電と放電時に生じるロスが発生し、それぞれ20％程度といわれております。

仮にバッテリー容量105Ahので試算しますと、105Ah（アンペアアワー）は1アンペアを消費する電化製品を105時間使用できる意味となりまして、 先ほど出した電流値をバッテリー容量から割っていくのですが、 先ほどのロス率を反映させる必要があり、算式は

(105Ah×0.8×0.8)÷8.4A＝8H

となりまして、105Ahのバッテリーでは理論値でだいたい8時間程度の使用時間となります。

これはあくまでバッテリーを満充電にした場合の理論値となります。

使用中、 バッテリーの電圧が低くなってきた場合にインバーターの保護機能が働いて、動作と止めてしまう場合や、 バッテリーの経年劣化での容量低下がある場合は、 ご利用いただく時間は算出した時間より少ない可能性もあります。

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使用状況により異なりますので一概に申し上げれませんが、一般的には激しい使用で1年、通常の使用で2年程度と言われています。

バッテリーはあくまで消耗品でございますので経年劣化は必ずございます。

なおバッテリーを空まで使い切るような使い方や、 自然放電による完全消耗などは、バッテリーの寿命を著しく縮めてしまいます。

再度の充電においてもかなりの充電時間を要することになりますのでご注意ください。

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サブバッテリーのプラスとプラス、マイナスとマイナスをそれぞれケーブルで接続することで並列接続が可能です。

サブバッテリー間を繋ぐケーブルですが、 太さ14SQ以上のKIV線をご使用ください（プラスとマイナスの抵抗をそろえるためにKIV線の長さは同じにしてください）バッテリーを痛めないためには、 基本的に同じ容量、同じ規格のバッテリー同士の接続を推奨しております。

並列にした場合、一方のバッテリーの劣化が、 もう片方のバッテリーを引っ張り、バッテリーを痛めますので、こまめに電圧をチェックするなどの注意が必要です。

なお、お時間はかかりますが並列状態にしたままで充電することも可能です。

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バッテリーは充電中、微量のガスが発生致しますが換気に気を付けて頂ければ問題の無いものです。

しかし、ご不安がおありと言う事であれば、別売りでガス抜きホースがございます。

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【バッテリー電圧12.6V以上】12.6Vランプ以下が点灯

【バッテリー電圧12.6Vに満たない又は充電状態が30％程度の場合】 12.0Vのランプ以下が点灯

【上記以外の場合】 11.5Vのランプ以下が点灯

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バッテリーチェッカーは電圧の目安を示す機械です。

バッテリーやオルタネーターの状態を確認出来るようになっております。

しかし、バッテリーには電圧の状態を示すインジケーターが付いておりますので、 こちらでもおおよその状態は確認できるようになっております。

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取り付けは、安全面はもとより、車検もクリアできるような配慮が必要になります。

弊社では取り付け業務や業者のご紹介などはおこなっておりません。

お客様ご自身で設置されるか、 電装整備工場やキャンピングカーディーラー等の専門業者へお問い合わせくださいませ。

費用は各業者により、またシステムの規模、車種等でも異なりますので、弊社ではお答えができかねますことをご了承ください。

SHS-6は保水型バッテリーには対応していないタイプとなります。

SS-6Lは密閉、 保水両方に対応しているタイプとなり、SS-6Lは基盤の構造が湿気に強い仕様となっております。

もし、兼用なさりたいのであればSS-6Lをお勧め致します。

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ソーラー発電用にお使い頂けるバッテリーとなっております。

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家電製品をモジュールと接続して使用する為には、以下の商品が必要となります。

1、太陽電池モジュール　　商品についてはこちら

2、充放電コントローラー　商品についてはこちら

3、バッテリー　　商品についてはこちら

4、DC-ACインバーター　　商品についてはこちら

5、各システムを接続するケーブル　　商品についてはこちら

太陽電池モジュールで発電した電流をチャージコントローラーで調整し、 バッテリーへ蓄電します。

更に、太陽電池モジュールで得た電流は直流の為、 それを家庭用電源の交流に直す為の機械が必要となり、それがDC-ACインバーターとなります。

以上が接続に必要な機器となります。

S単結晶の電極の接続部分に鉛を使用しているか、していないかの違いとなっております。

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SHS-10をご購入して頂いた場合、品質保証書はついておりませんが、取扱説明書の最後のページに商品の保証書はついております。

ご希望であれば、販売証明書、領収書は弊社で発送させて頂きます。

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理論的には、晴天時は1日あたり発電時間、平均3時間 Ｘ 125W = 375Wh の約75％（充放電時のロスなどによる）、 280Whの電力が得られるものとお考えください。

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ソーラーパネルの最大電流値、開放電圧値などを確認のうえ、お選びください。

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シガーソケットのヒューズは2つで10Aとなります。

10A以上の器具を接続する際は蝶ナットのほうをお使いください（蝶ナットのほうは30Ａのヒューズが設置されております）。

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