ねーねー白イッセ!最近布製のタイヤチェーンが沢山発売されてるけど、性能って凄い差があるのかな?
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確かにここ数年で種類が増えたね。今回はその中でも代表的な商品を比較してみよう。 |
布製タイヤチェーン(スノーソックス) 比較一覧表
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クラシック |
スーパー |
A社製 |
J社製 |
C国製 |
I国製 |
| 制動力 |
◯ |
◎ |
△ |
× |
× |
× |
| 登り坂 |
◯ |
◎ |
◯ |
△ |
× |
△ |
| 直進性能 |
◯ |
◎ |
◯ |
◯ |
× |
× |
| コーナリング性能 |
◯ |
◎ |
△ |
◯ |
× |
△ |
| スピード維持 |
◎ |
◎ |
◯ |
◯ |
◯ |
◯ |
| 耐久性 |
◯ |
◎ |
◯ |
× |
△ |
× |
比較環境:スポーツセンターのコース
使用車種:カローラフィルダー(4WD・スタッドレスタイヤ装着)
比較内容:各社布製タイヤチェーンを履き、雪道での走行性能・制動距離を検証
制動距離測定方法:時速40kmで走行し、停止線でブレーキング。停止線からナンバープレートの距離を測定する。
※動画で検証していますが、社外秘の内容が含まれるため動画内容のスクリーンショット(一部ぼかし加工あり)でのレビューとなります。ご容赦くださいませ。
比較レビュー
いきなりネガティブ!?赤色イッセのクラシック(涙)、、、白イッセなにか企んでない?
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悲しまないで赤イッセ。スーパーを基準とした比較になるから、実はテスト順としては先にスーパーをテストしているんだ。上位モデルのスーパーと比較になるけど、クラシックもバランスの良い結果が出んだ。 |
スタッドレスと比べると、急な滑り出しが穏やかになるから、直進時はもちろんカーブも安定して曲がることができたそうだ。 |
(スタッドレスで同じくらいの雪道走行性能をもたせると、舗装道路の性能が悪くなるって言ってたの見ちゃった。)へー。クラシックもなかなかやるもんだね。ニコニコ
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登り坂のあるコースでテストしたから、今回の性能比較では登り坂の性能テストも実施できているんだ。 |
スタッドレスだけでの走行と比べて、登りやすいみたいだね。疲れないで運転できるというのは嬉しい評価だね。
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イッセ・スノーソックス クラシック 制動テスト
むむむむむ!!ぼかされている部分が気になるけど、クラシック自体はテスト2回で約10mか。これってどうなの?
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この成績は全体で2位の制動距離だよ。クラシックモデルは走行時のクセが少なく、平均して同じ速度で走行できる。
比較的短い距離や降雪の少ない町中での備えには十分な性能を持っているモデルだね。 |
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走り出しから この評価は嬉しいね。スーパーは大型車対応モデルのトラックタイプと同一の材質だから、車体重量が重めのSUV車でも安定して走行できるんだ。4tから下の積載量のトラックはスーパーで対応可能なんだよ。 |
スーパーになった途端、最初から饒舌(汗)。確かにクラシックモデルと比べて厚みがあるから、しっかり地面を捉えることができるよね。(その分重いけどね、、、)
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スーパーはクラシックモデル以上にカーブでも高い性能を発揮してくれるんだ。雪道走行では特に怖い下り坂でのカーブも安心して運転ができるんだよ。 |
下り坂の強さなんかは水分を吸収して摩擦面積を拡げる布製タイヤチェーンならではの性能だね。
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クラシックモデルも登り坂で性能を発揮してたけど、ここまでくるとスーパーは登り坂でも高い性能を発揮しそうだね。
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その通り!スーパーは登り坂でもグイグイ進むことができる。登り坂は途中で止まってしまうとゼロ発進になってしまうため、スタッドレスでは走り出しにホイールスピンする場合があるが、スーパーを履いていればホイールスピンを大幅に軽減することができるんだよ。 |
イッセ・スノーソックス スーパー 制動テスト
スーパーの制動距離は全体で1位の短さだったね。2回のテストで若干差はあるけど、距離が長い2回目の数値でも全体1位の制動能力だったよ。 |
クラシックの時のボカシはこれかあぁぁぁぁ!!!!クラシックも頑張ってたけど、スーパーの方が全体的に優れているね!
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布製タイヤチェーンの中でも特に有名なA社製だけあって、走り出しの直線は非常に良い感想だね。 |
装着もしやすかったって話だから、人気が高いのもわかるね。ただ表面が滑らかなのが気になるみたい、そこがどう影響するかだね。
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直線性能は非常に良かったA社製だけど、コーナーリングの時にかなり轍に取られてしまい、ハンドルを切った時に逃げていく感じがあったよう。これは路面を抑えきれていない可能性があるね。 |
なるほど。直進性能が高いからカーブも得意というわけでは無いんだね。カーブが多いような場所を走行するときは気をつけないとだ。
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次は坂道性能を見てみよう。坂道自体は登ることができたが、滑り出すとどこに行くか分からない感があるため、坂道走行時に強さがあるようだね。 |
タイヤ表面が滑らかなのと関係あるのかな?滑り出した時の動作予想ができないのは運転時にストレスになりそう。
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A社製スノーソックス 制動テスト
A社製のスノーソックスは全体で3位の制動距離で、ブレーキの効きは思いのほか良かったようだね。 |
コーナリング性能に不安が残る結果だったけど、装着しやすいし、直進の多い道で使用するには十分な性能だね!(スタッドレスの上から履かせる程では無いけど、、)
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全体2位の座あっさり奪われるの巻(涙)クラシックも良いモデルなんだけど、超えられたか。
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赤イッセはクラシックモデルへの愛情が深いね。出だし好調で良い感触だったのだけど、実は評価を一変する事態が起きたんだ。テストは最後までやってみないと分からないものだね。 |
J社製スノーソックス 制動テスト
うわっ。走行レビューが少ないと思ったら、1周目で取れかかっちゃったのか!
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そうなんだ。走行性能自体は評価の高い結果が出ているのだけれど、1週目で取れかかってしまった。これが原因としてか制動距離も17m24cmとあまりふるわなかったんだ。 |
今回一番極端な結果になったのではないだろうか?走行評価が高かっただけに、破れかけてしまっているのは非常に残念でならないね。 |
安全性に不安が残るのは製品の性質上怖い部分ではあるよね。同じ条件でテストしてるから、これだけが極端な悪路を走行したということもないだろうし。
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でた!C国製!!最近増えてきた!!!デザインやコンテンツがそっくりで困るやつ!!!!正直な感想言っチャイナ!!!!!
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赤イッセが怒るのも無理ない。商品説明そのままコピーされたり、色々と実害があるからね。ただデザインやコンテンツは真似できても、商品の質までは真似できなかったようで、散々な結果だったようだね。 |
他の製品は轍の上にとどまることができたけど、これはとどまることができず、なれない人が乗り上げてしまうと轍にハマって出れないのではないだろうか?レスポンスの悪さもあり、ある程度のドライビングテクニックがないと安全な運用は難しいかもね。 |
色々コピーされてるから間違われやすいんだあぁ~~~!!!!!ドラテクないとマトモに運転できなくなるのは厳しいね。
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ここまでくると、装着自体が危ないのではないかと思っちゃうね。スタッドレスのままのほうが良かった?
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そうだね。今回のテストではスタッドレスタイヤに装着してのテストだから、スタッドレスのままの方が良いというのがドライバーさんの見解でもある。サマータイヤに装着すれば機能する可能性はあるけど、そこまでして選ぶ商品なのかといった結果だね。 |
C国製スノーソックス 制動テスト
気を取り直して制動テスト結果を見てみよう。17m84cmで下から二番目のブービー賞だね。1週のテストでは目立つ破損がなかったのと、一応の直進スピードを確保できたこと以外は厳しい結果だね。ただしスピードの確保に関しても、対向車等がくる可能性のある公道ではハンドルがとられる兼ね合いから難しい。 |
なるほど他に走行している車両があったり、歩行者や軽車両の走行を考えると、挙動がある程度読めないのは怖いね。
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これだとスタッドレスに対して、勝っている感じがしないですね【完】終わったー!!長かったねー、白イッセ♪
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赤イッセまって。最後までちゃんとやりきろう。それが撮影や編集してくださった方への礼儀というものです。 |
ハンドルを切ってからタイヤ1本分位横ズレする場面があったとのことで、これは走行時にストレスになるね。 |
斜面に沿って走るコースでドライバーさんに怖い思いさせちゃったね。スペインとご近所の国だから、同じようなの想像してたけど違ってた。だからフランスだとスペイン製が人気あるのかなー?
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走行途中でホツレはじめちゃったか。走行動画だとヒラヒラしているのがわかるレベルでホツレちゃってるね。
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今回の比較テストでは、このI国製のみ1ヶ月ほど後に撮影したため、多少路面が出てしまいダメージが大きかった部分はあったかもしれないが、同じような条件は普段使用する環境では十分想定できるから、耐久性面に不安があることは否めないね。 |
I国製スノーソックス 制動テスト
制動距離が20m以上で今回の比較では一番止まらなかった。路面状況的にスピードが出しやすい(ただし40kmキープ)環境だけど、そのまま雪の上に行って止まらないのは商品的に問題があるね。 |
都心部だとアスファルトが出ている場所からいきなり雪道になるところも多いから、思いがけずスピードが出て止まらない状況になると危ないね。
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一通り全部終わったね。これでゆっくりと食事することができる。それにしても商品によって こんなにも結果が変わるとは、比較してみないと分からないものだね。 |
からっ!うまっ!からっ!!うまっ!!旨辛~!!!終わったね~。だね。機械でやる安全テストだと分からない実環境に近いリアルな結果がでたね。
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