ＴＯＹＯＴＡ
❏エアバッグ装着車へのボス取り付け注意点❏
●エアバック・ダミーハーネスとの相性が合わない場合があり、正常な作業を行ってもエアバック警告灯の異常点灯が起きてしまう場合があります。
現在のところ、対策はございませんので予めご了承願います。
●エアバック本体は、純正ハンドルのセンターパッド部分に収納されていますので、基本的にはノーマル車と取り外し及びボスの取り付けは同じです。
1, まず、作業を始める第一としてエアバックの誤作動を防ぐためにバッテリーのプラス端子を外し、エアバック内の電子回路が自己放電するまで
(約１０分間5ﾍﾟｰｼﾞ参照)待ちます。
2, センターパッドを留めている裏ビスを全て外し、両サイドのトルクスビスを専用トルクスレンチにて取り外すとセンターパッドは外れますので、
以下はノーマル車と同じ手順です。尚、取り外し後の純正ハンドルはショックを与えないようにして上向きに大切に保管して下さい。
【注 意】
取り外し後は、メーター内のモニターランプは、つきっぱなしとなります。気になる場合はメーター内のランプを外して下さい。
エアバックを戻してもリセット作業をしないとランプは消えませんので、再装着の場合はディーラーのチェックコンピュータにて
（トヨタ／マークⅡ以下の各車はメーターパネル内にランプが無いので除く）現在エアバック車は、自動的に任意保険のエアバック装着車割引加入
となっております。万一の時の自分の怪我で保険会社とのトラブルを避けるため、あらかじめ契約保険会社にエアバック装着車割引の解除
（年間あたり数百円の差額払い込み）を申告するようにお勧め致します。
☞エアバックボスの適合車種は、基準目安です。必ずカプラー形状確認、
現車合わせが必要です。（純正部品バラつきが多い為）
❏エアバック（モニターランプ付車）ランプ点灯異常防止マニュアル❏
❖品番違い・作業ミス等によるトラブル、車輌部品の損傷及びメーターパネル内のエアバック警告灯の異常点灯など
その他のトラブル等には一切の責任は負い兼ねますので、予めご了承願います。
❶ トヨタハーネス使用ボスは、４本端子の同色２本で配線して下さい。
（細２本赤コード同士配線又は、太２本黒コード同士配線） また、
トヨタ車一部には、車側のカプラー内に似ている不用穴が２箇所ある
のでそこに差し込まないように注意して下さい。
❷ 作業前にバッテリー端子を外してから作業スタートします。
この放置をしないと、バックアップ電源によりエアバック誤作動、メーターパネル内のエアバック警告灯が異常点灯するなどの
異常が発生してしまいます。放置時間の目安は、下記の通りです。
トヨタ：９０秒以上 イスズ：１５秒以上
ニッサン：１０分以上 ダイハツ：６０秒以上
ホンダ： ３分以上 スバル： １分以上
ミツビシ：６０秒以上 スズキ：１０秒以上
❸ カプラー内にダミーハーネスの端子を差し込んだ後、ビニールテープで端子１本ずつを絶縁します。その後、カプラーとハーネスが外れないよう
外側をビニールテープでしっかり固定します。
❹ 最後に余った配線をボスに巻き付けて固定します。その時、車側の回転ケーブルブラックボックスに外圧が掛からない様、
簡単にビニールテープで固定して下さい。（強く固定すると回転ケーブルに外圧が掛かりボックス内接触不良が起こります。）
ＴＯＹＯＴＡ ※表中のモニターランプとは、メーター内のエアバック警告灯のことです。
スマートアシスト又は、セーフティーサポート装備車はホーンカプラー形状が異なる、もしくはエラー表示になるので適合しません。
純正ステアリング上にホーン以外のスイッチ類がある車両は、適合未確認です。
エアバック車へのボス取付は、５頁と付属の説明書を読んでから作業して下さい。エアバックボスの適合は、適合する確立の高い品番を示しております。
車種別の適合品番ではありません。エアバックシステムの部品は、バラツキが多く、また予告無く変更される場合があります。必ず、現車を確認の上、
品番を決定して下さい。
品番違いによるトラブル（車体側部品等の損傷、及びエアバック警告灯の異常点灯等）一切の責任は、負い兼ねますので予めご了承願います。
|
型 式 |
年 式 |
装 備 ／ そ の 他 |
品 番／備 考 |
||||
|
アイシス |
|||||||
|
Ｍ１０系 ★エアバック車 |
１６．９～ |
※オーディオ、サイドカメラ等の操作は出来なくなります。 |
ＯＴ－２３６ |
||||
|
１９．５～ |
※オーディオコントロールスイッチ等は使用できなくなります。 |
ＯＴ－２７２ |
|||||
|
アクア |
|||||||
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ＮＨＰ１０系 |
２３．１２～ |
★エアバック車※ハンドルのｽｲｯﾁは使用できなくなります |
ＯＴ－２７２ |
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|
アバロン |
|||||||
|
ＣＸ－１０ |
７．６～ |
★全車エアバック |
ＯＴ－２０２ |
||||
|
クルコン付 |
ＯＴ－１３５ 注３ |
||||||
|
アベンシスワゴン |
|||||||
|
Ｔ２７２Ｗ系 |
２３．９～ |
★エアバック車 |
ＯＴ－２７３ |
||||
|
※純正ﾊﾝﾄﾞﾙ上のｽｲｯﾁ類の機能は使用不可となります。 |
|||||||
|
アリオン |
|||||||
|
Ｔ２４０系 |
13.12～16.12 |
★エアバック付 |
ＯＴ－２３５ |
||||
|
16.12～19.6 |
★エアバック付 |
ＯＴ－２３６ |
|||||
|
Ｔ２６０系 |
１９．６～ |
★エアバック付 |
ＯＴ－２７２ |
||||
|
アリスト |
|||||||
|
Ｓ１４５／１４７系 |
３．１０～９．７ |
ホーンコンタクトプレート車（銅板タイプ） |
ＯＴ－１６３ |
||||
|
カプラー車 |
ＯＴ－１６０ |
||||||
|
クルコン車 |
ＯＴ－１３５ |
||||||
|
★エアバック付 モニターランプ無 |
ＯＴ－１６３ |
||||||
|
★エアバック付 モニターランプ付 |
ＯＴ－２０２ |
||||||
|
★エアバック付 クルコン付 |
ＯＴ－１３５ 注３ |
||||||
|
ＪＺＳ１６０／１６１系 |
９．８～ |
★エアバック付 警告灯無車 |
ＯＴ－１６３ |
||||
|
★エアバック付 警告灯付車 |
ＯＴ－２０２ |
||||||
|
★エアバック付 オートドライブ装着車 ※シフトスイッチ付車にも取付可能ですが作動しません。 |
ＯＴ－２６８ |
||||||
|
アルテッツァ |
|||||||
|
|
１０．１０～ |
★エアバック付 スポーツステアマチック車 |
ＯＴ－２１９ |
||||
|
★エアバック車 |
ＯＴ－２０２ |
||||||
|
アルテッツアジータ |
|||||||
|
Ｅ１０系 |
13.7～17.7 |
★エアバック付 |
ＯＴ－２０２ |
||||
|
★エアバック付 シフトスイッチ付車 |
ＯＴ－２１９ |
||||||
|
アルファードＧ．Ｖ |
|||||||
|
Ｈ１０系 |
１４．５～ |
★エアバック付 |
ＯＴ－２５１ |
||||
|
Ｈ２０系 |
２０．５～ |
★エアバック付 |
ＯＴ－２７２ |
||||
|
※レーダークルーズコントロール装着車は不可。クルーズコントロール・オーディオコントロールスイッチ等は使用できなくなります。 |
|||||||
|
アレックス・カローラランクス |
|||||||
|
Ｅ１２０系 |
１３．１～１４．８ |
★エアバック付 |
ＯＴ－２３７ |
||||
|
★エアバック付 スポーツステアマチック付 |
ＯＴ－２４７ |
||||||
|
１４．９～ |
★エアバック付 |
ＯＴ－２５０ |
|||||
|
ＲＡＶ－４ |
|||||||
|
ＸＡ１０Ｇ |
６．５～８．７ |
★エアバック付 モニターランプ無ＯＫ |
ＯＴ－１６３ |
||||
|
８．７～ |
★エアバック車 モニターランプ付 |
ＯＴ－２０２ |
|||||
|
１２．～ |
★エアバック付 |
ＯＴ－２３７ |
|||||
|
Ａ３０系 |
１７．１１～ |
★エアバック車 |
ＯＴ－２７３ |
||||
|
※クルーズコントロール・オーディオコントロールスイッチ等は使用できなくなります。 |
|||||||
|
ｉｓｔ（イスト） |
|||||||
|
ＮＣＰ６０系 |
１４．５～１９．７ |
★エアバック付 |
ＯＴ－２３７ |
||||
|
Ｐ１１０系 |
１９．７～ |
★エアバック付 |
ＯＴ－２７２ |
||||
|
※ハンドルのスイッチは使用できなくなります。 |
|||||||
|
ｉＱ |
|||||||
|
ＫＧＪ１０系 |
２０．１１～ |
★エアバック付 |
ＯＴ－２７２ |
||||
|
※オーディオコントロールスイッチ等は使用できなくなります。 |
|||||||
|
注意：この車は、トルクスネジを使用していません。純正ハンドルの左右の穴内部の針金を押してパットを引き上げて下さい。 |
|||||||
|
イプサム |
|||||||
|
Ｍ１０系 |
８．６～ |
エアバック無 |
ＯＴ－１６３ |
||||
|
★エアバック付 モニターランプ付 |
ＯＴ－２０２ |
||||||
|
★エアバック付 モニターランプ無 |
ＯＴ－１６３ |
||||||
|
Ｍ２０系 |
１３．５～ |
★エアバック付 マイナー後 |
ＯＴ－２３７ |
||||
|
★エアバック付 スポーツステアマチック付 |
ＯＴ－２４７ |
||||||
|
１５．１０～ |
★エアバック車 |
ＯＴ－２５１ |
|||||
|
※オーディオコントロールスイッチ装着の場合は、機能は使用できなくなります。 |
|||||||
|
型 式 |
年 式 |
装 備 ／ そ の 他 |
品 番／備 考 |
||||
|
ウインダム |
|||||||
|
ＶＣＶ１０系 ＭＣＶ２０系 |
３．９～ |
ホーン配線 ギボシタイプ |
ＯＴ－１６３ 注５ |
||||
|
ホーン配線 カプラータイプ |
ＯＴ－１６０ 注５ |
||||||
|
オートクルーズスイッチ付車 |
ＯＴ－１３５ |
||||||
|
★エアバック付 警告灯無車 |
ＯＴ－１６３ |
||||||
|
★エアバック付 警告灯付車 |
ＯＴ－２０２ |
||||||
|
★エアバック付 オートクルーズ付車 |
ＯＴ－１３５ 注３ |
||||||
|
ＭＣＶ３０系 |
１３．８～ |
★エアバック付 警告灯付車 |
ＯＴ－２５０／ＯＴ－２７３ 注４ |
||||
|
ＷＩＳＨ（ウィッシュ） |
|||||||
|
ＺＮＥ１０系 |
１５．１～ |
★エアバック付 |
ＯＴ－２５０ |
||||
|
ＺＧＥ２０系 |
２１．４～ |
★エアバック付 ※オーディオスイッチ等は使用できなくなります。 |
ＯＴ－２７２ |
||||
|
注意：この車は、トルクスネジを使用していません。純正ハンドルの左右の穴内部の針金を押してパットを引き上げて下さい。 |
|||||||
|
ＷＩＬＬ ＶＩ |
|||||||
|
ＮＣＰ－１９ |
１２．１～ |
★エアバック付 |
ＯＴ－２３７ |
||||
|
ＷＩＬＬ ＶＳ |
|||||||
|
Ｅ１２０系 |
13.4～16.4 |
★エアバック付 |
ＯＴ－２３７ |
||||
|
ＷＩＬＬ サイファ |
|||||||
|
Ｐ７０系 |
14.10～17.7 |
★ｴｱﾊﾞｯｸ付 ｵｰﾃﾞｨｵｽｲｯﾁ等は使用できなくなります |
ＯＴ－２３７ |
||||
|
エスティマ・エミーナ・ルシーダ |
|||||||
|
ＴＣＲ１１Ｗ／２１Ｗ |
２．５～８．９ |
アルミナムチェンジスペーサー要 |
ＯＴ－１６３ ●印 |
||||
|
Ｒ１０Ｇ～２１Ｇ |
４．１～ |
アルミナムチェンジスペーサー要 |
ＯＴ－１６３ ●印 |
||||
|
★エアバック付 モニターランプ無 |
ＯＴ－１６３ |
||||||
|
ＴＣＲ１１／２１ |
８．９～ |
ｱﾙﾐﾅﾑﾁｪﾝｼﾞｽﾍﾟｰｻｰ要 ★ｴｱﾊﾞｯｸ付 |
ＯＴ－２０２ ●印 |
||||
|
Ｒ３０系／４０系 |
１２．１～１５．４ |
★エアバック車 |
ＯＴ－２３７ |
||||
|
１５．５～１８．１ |
★エアバック車 ステアマチック車は不可 |
ＯＴ－２５１ |
|||||
|
Ｒ５０系 |
１８．１～ |
★エアバック車 |
ＯＴ－２７２ |
||||
|
※クルーズコントロールやオーディオ等の操作スイッチ等は、使用できなくなります。 また、レーダークルーズコントロール装着車は、不可です。 |
|||||||
|
エスティマハイブリッド |
|||||||
|
Ｒ１０系 |
１３．６～１５．７ |
★エアバック車 |
ＯＴ－２３７ |
||||
|
ＡＨＲ２０Ｗ系 |
１８．６～ |
★エアバック車 |
ＯＴ－２７２ |
||||
|
※クルーズコントロールやオーディオ等の操作スイッチ等は、使用できなくなります。 また、レーダークルーズコントロール装着車は、不可です。 |
|||||||
|
ＦＪクルーザー |
|||||||
|
ＧＳＪ１５系 |
２２．１１～ |
★エアバック車 |
ＯＴ－２５２ |
||||
|
※純正ステアリング上のスイッチでしか操作できない装備及び機能は使用できなくなります。 【マルチモニター、オーディオ類、オートクルーズ、ブレーキアシスト、パドルシフト等の操作・設定不可】 |
|||||||
|
ＭＲ－Ｓ |
|||||||
|
ＳＷ３０ |
１１．１０～ |
★エアバック付 |
ＯＴ－２３７ |
||||
|
１４．８～ |
★エアバック付 ｼｰｹﾝｼｬﾙﾐｯｼｮﾝ車 |
ＯＴ－２５３ 近日発売 |
|||||
|
ＭＲ－２ |
|||||||
|
ＡＷ１０～１１系 |
５９．６～１．１０ |
|
ＯＴ－４２ |
||||
|
ＳＷ２０系 |
１．１０～８．６ |
Ｇタイプ |
ＯＴ－４８ ●印 |
||||
|
１．１０～３．１２ |
マイナー前 Ｇタイプ以外の車／電動フォグランプ車含む |
ＯＴ－１５１ ◆印 |
|||||
|
３．１２～８．６ |
マイナー後 電動フォグランプ車含む |
ＯＴ－１２２ |
|||||
|
８．６～ |
★エアバック車 モニターランプ付 |
ＯＴ－２０２ |
|||||
|
★エアバック車 モニターランプ無 |
ＯＴ－１６３ |
||||||
|
カプラー車 |
ＯＴ－１６０ |
||||||
|
◆印：電動フォグ車の中にカプラー位置の違うものがありますので、その場合はＯＴ－１６４を使用して下さい。 又、ボス裏側奥のプラスチック板にフォグランプスイッチステーがあたる場合、 その部分をカッター等でカットして取り付けて下さい。（ 純正によって多少誤差があります。） |
|||||||
|
ＯＰＡ |
|||||||
|
ＺＣＴ１０ |
１２．６～ |
★エアバック付 |
ＯＴ－２３７ |
||||
|
オーリス |
|||||||
|
Ｅ１５０系 |
１８．１０～ |
★エアバック車 |
ＯＴ－２７２ |
||||
|
※オーディオ等の操作スイッチ等は、使用できなくなります。 |
|||||||
|
カリブ |
|||||||
|
ＡＬ２５系 |
５７．５～６３．２ |
|
ＯＴ－４２ |
||||
|
ＡＥ９５系 |
６３．２～７．８ |
|
ＯＴ－４８ |
||||
|
ＡＥ１１５系 |
７．８～ |
★エアバック付 モニターランプ無 |
ＯＴ－４８ |
||||
|
★エアバック付 モニターランプ付 |
ＯＴ－２０２ |
||||||
|
カリーナ・カリーナＥＤ・コロナエクシブ |
|||||||
|
ＴＡ１０系 |
４５．９～５０．９ |
|
ＯＴ－０１ |
||||
|
Ａ１４～６７／Ｔ１５０ |
50.10～63.5 |
|
ＯＴ－０３ |
||||
|
Ｔ１６０～／１７０系 |
６０．９～５．１０ |
|
ＯＴ－４７ |
||||
|
Ｔ１７０系 |
６３．５～１．８ |
ＴＥＭＳ車 |
ＯＴ－９６ |
||||
|
クルコン車 |
ＯＴ－４６ |
||||||
|
Ｔ１８０～／１９０系 |
１．９～８．８ |
|
ＯＴ－４８ |
||||
|
ＴＥＭＳ車 |
ＯＴ－９６ |
||||||
|
Ｔ２００系 |
５．１０～ |
★エアバック付 モニターランプ無も適合 |
ＯＴ－４８ |
||||
|
Ｔ２０３系 |
５．１０～ |
４ＷＳ／ＴＥＭＳ車 |
ＯＴ－１６０ |
||||
|
★エアバック車 |
ＯＴ－２０２ |
||||||
|
Ｔ２１０／２／５系 |
８．８～ |
★全車デュアルエアバック車 |
ＯＴ－２０２ |
||||
|
カルディナ |
|||||||
|
Ｔ１９０系 |
４．２～７．８ |
|
ＯＴ－４７ |
||||
|
７．８～ |
|
ＯＴ－４８ |
|||||
|
★エアバック付 モニターランプ無 |
ＯＴ－１６３ |
||||||
|
★エアバック付 モニターランプ付 |
ＯＴ－２０２ |
||||||
|
★エアバック付 スポーツステアマチック車 |
ＯＴ－２１９ |
||||||
|
Ｔ２４０系 |
１４．９～ |
★エアバック付 |
ＯＴ－２５０ |
||||
|
カレン |
|||||||
|
Ｔ２００系 |
５．１０～７．９ |
★エアバック付 モニターランプ無にも適合 |
ＯＴ－１６３ |
||||
|
４ＷＳ車 |
ＯＴ－１６０ |
||||||
|
７．９～ |
★全車エアバック付 モニターランプ付 |
ＯＴ－２０２ |
|||||
|
カローラ・スプリンター・ＦＸ・セレス・レビン・トレノ・マリノ 《バン／ワゴンを含む》 |
|||||||
|
Ｅ１０～２０系 |
４１．９～４９．３ |
|
ＯＴ－０４／ＯＴ－０１ 注４ |
||||
|
Ｅ３０～７３系 |
４９．４～５８．４ |
アルミナムチェンジスペーサー要 |
ＯＴ－０２ ●印 |
||||
|
Ｅ８０系 |
５８．５～６２．４ |
|
ＯＴ－４２ |
||||
|
Ｅ９０系 |
６２．５～１．５ |
|
ＯＴ－４７ |
||||
|
１．５～３．６ |
マイナーチェンジ後 |
ＯＴ－４８ |
|||||
|
Ｅ１００～１０８系 |
３．６～７．５ |
Ｅ１０１系ノーマルサス含む |
ＯＴ－４８ |
||||
|
ＴＥＭＳ車 専用 |
ＯＴ－９６ |
||||||
|
Ｅ１１０／１１１系 |
７．６～ |
★エアバック付 モニターランプ無 |
ＯＴ－４８ |
||||
|
★エアバック付 モニターランプ付 |
ＯＴ－２０２ |
||||||
|
１２．８～ |
★エアバック付 |
ＯＴ－２３７ |
|||||
|
★エアバック付 スポーツステアマチック付 |
ＯＴ－２４７ |
||||||
|
カローラフィールダー・カローラアクシオ |
|||||||
|
Ｅ１２０系 |
１２．８～１４．８ |
★エアバック付 |
ＯＴ－２３７ |
||||
|
１４．９～ |
★エアバック付 |
ＯＴ－２５０ |
|||||
|
Ｅ１４０／１５０系 |
１８．１０～２４．４ |
★エアバック車 |
ＯＴ－２７３ |
||||
|
※オーディオ等の操作スイッチ等は、使用できなくなります。また、レーダークルーズコントロール装着車は、不可です。 |
|||||||
|
Ｅ１６０系 |
２４．５～ |
★エアバック車 |
ＯＴ－２７３ |
||||
|
※純正ﾊﾝﾄﾞﾙ上のｽｲｯﾁ類の機能は使用不可となります。 |
|||||||
|
カローラスパシオ |
|||||||
|
Ｅ１１０系 |
９．１～１３．５ |
エアバック無車 |
ＯＴ－１６３ |
||||
|
★エアバック付 警告灯無車 |
ＯＴ－１６３ |
||||||
|
★エアバック付 警告灯付車 |
ＯＴ－２０２ |
||||||
|
Ｅ１２０系 |
１３．５～１９．６ |
★エアバック付 警告灯付車 |
ＯＴ－２３５ |
||||
|
Ｅ１４０／１５０系 |
１８．１０～２４．４ |
★エアバック車 |
ＯＴ－２７３ |
||||
|
Ｅ１６０系 |
２４．５～ |
★エアバック車 |
ＯＴ－２７３ |
||||
|
※純正ﾊﾝﾄﾞﾙ上のｽｲｯﾁ類の機能は使用不可となります。 |
|||||||
|
カローラルミオン |
|||||||
|
Ｅ１４０／１５０系 |
１８．１０～２４．４ |
★エアバック車 |
ＯＴ－２７３ |
||||
|
Ｅ１６０系 |
２４．５～ |
★エアバック車 |
ＯＴ－２７３ |
||||
|
※純正ﾊﾝﾄﾞﾙ上のｽｲｯﾁ類の機能は使用不可となります。 |
|||||||
|
ガイア |
|||||||
|
|
１０．～ |
★エアバック付 モニターランプ無し |
ＯＴ－１６３ |
||||
|
★エアバック付 モニターランプ付 |
ＯＴ－２０２／ＯＴ－２３５ 注４ |
||||||
|
キャバリエ |
|||||||
|
ＴＪ１００ |
８．１～ |
|
不可 |
||||
|
キャミ |
|||||||
|
Ｊ１００ |
１１．５～ |
★エアバック付 |
ＯＤ－２３４ |
||||
|
クオリス |
|||||||
|
全車種 |
９．４～ |
ノーマルハンドル |
ＯＴ－１６３ |
||||
|
★エアバック付 モニターランプ無 |
ＯＴ－１６３ |
||||||
|
★エアバック付 モニターランプ付 |
ＯＴ－２０２ |
||||||
|
★エアバック付 クルコン付 |
ＯＴ－１３５ 注３ |
||||||
|
クラウン・マジェスタ・エステート・クラウンワゴン |
|||||||
|
ＭＳ５０～７０系 |
42.9～49.10 |
|
ＯＴ－０４ |
||||
|
Ｓ８０～１２０系 |
49.11～62.9 |
|
ＯＴ－０２ |
||||
|
Ｓ１２０系 |
58.8～62.12 |
クルコン／ＴＥＭＳ車 |
ＯＴ－４５ |
||||
|
Ｓ１３０系 |
６２．９～ |
ノーマル車 |
注４ |
ＯＴ－４７／ＯＴ－０２(3頁参照) ★ｴｱﾊﾞｯｸ付警告灯無車にも適合 |
|||
|
６２．９～１．８ |
ＴＥＭＳ車 |
ＯＴ－１２３ |
|||||
|
クルコン車／ＴＥＭＳ車 |
ＯＴ－１０５ |
||||||
|
１．８～ |
ＴＥＭＳ車 マイナー後 |
注４ |
ＯＴ－９６／ＯＴ－１２３有 |
||||
|
クルコン車／ＴＥＭＳ車（５極カプラー） テレスコピック付きは、25mmスペーサー要 |
ＯＴ－１３７ 注２ |
||||||
|
マルチＴＶ又は、 ラジオスイッチ付き及び、トラクション コントロール付車（６極カプラー） |
ＯＴ－１４０ 注２ ★ｴｱﾊﾞｯｸ付ｸﾙｺﾝ車にも適合 注３ |
||||||
|
Ｓ１４０系 |
３．１０～７．９ |
ノーマル車 |
ＯＴ－４８ |
||||
|
ＴＥＭＳ車／４ＷＳ車／★エアバック車ＯＫ |
ＯＴ－１６０ 注３ |
||||||
|
クルコン車 |
ＯＴ－１３５ |
||||||
|
★エアバック付／クルコン車 ＯＴ－１３５＋トヨタハーネス ※エアバック車純正にバラツキがあります６極カプラーの平面を下にして右から２番目と３番目の穴に入っているコードがオートクルーズスイッチに配線されている場合は、ＯＴ－２６８で適合します |
|||||||
|
《注意》Ｓ１４０系ボスで、ウインカーがリターンしない場合ＯＴ－１３４使用／クルコン付きＯＴ－１８４使用 |
|||||||
|
Ｓ１５０系 |
７．９～ |
★全車エアバック付 |
ＯＴ－２０２ |
||||
|
クルコン車 |
ＯＴ－１５６ |
||||||
|
★エアバック付／クルコン車 ＯＴ－１５６＋トヨタハーネス ※エアバック車純正にバラツキがあります６極カプラーの平面を下にして右から２番目と３番目の穴に入っているコードがオートクルーズスイッチに配線されている場合は、ＯＴ－２６８で適合します |
|||||||
|
マジェスタｉ４／ＶＳＣ装着車 |
不可 |
||||||
|
Ｓ１７０系 |
１１．９～ |
★エアバック付 |
ＯＴ－２３７ |
||||
|
Ｓ１８０系 |
１５．１２～２０．１ |
★エアバック付 |
ＯＴ－２７３ |
||||
|
Ｓ２００系 |
２０．２～ |
★エアバック付 |
ＯＴ－２７３ |
||||
|
※純正ﾊﾝﾄﾞﾙ上のｽｲｯﾁ類の機能は使用不可となります。 |
|||||||
|
クルーガーＶ |
|||||||
|
ＣＶ２０系 |
１２．１１～ |
★エアバック付 |
調査中 |
||||
|
グランビア |
|||||||
|
Ｈ１０～１６系 |
７．９～ |
ノーマルハンドル |
ＯＴ－１６３ |
||||
|
★エアバック付 モニターランプ付 |
ＯＴ－２０２ |
||||||
|
★エアバック付 モニターランプ無 |
ＯＴ－１６３ |
||||||
|
★エアバック付 クルコン付 |
ＯＴ－１３５ 注３ |
||||||
|
型 式 |
年 式 |
装 備 ／ そ の 他 |
品 番／備 考 |
||||
|
コンフォート |
|||||||
|
ＸＳ１１系 |
７．１２～ |
|
ＯＴ－１６３ |
||||
|
★エアバック車 |
ＯＴ－２０２ |
||||||
|
コロナ・ＳＦ・プレミオ |
|||||||
|
Ｔ１８０～１００系 |
４５．２～４８．８ |
|
ＯＴ－０１ |
||||
|
Ｔ１１０～１５０系 |
48.8～62.12 |
|
ＯＴ－０３ |
||||
|
Ｔ１６０系 |
６０．８～１．８ |
|
ＯＴ－４７ |
||||
|
Ｔ１７０系 |
６２．１２～４．２ |
|
ＯＴ－４７ |
||||
|
クルコン車 |
ＯＴ－４６ |
||||||
|
Ｔ１９０系 |
４．２～７．１２ |
|
ＯＴ－４７ |
||||
|
Ｔ２１０系 |
８．１～１３．１１ |
★エアバック付 モニターランプ付 |
ＯＴ－２０２ |
||||
|
★エアバック付 モニターランプ無 |
ＯＴ－４８ |
||||||
|
Ｔ２４０系 |
13.12～19.6 |
★エアバック車 |
ＯＴ－２３７ |
||||
|
Ｔ２６０系 |
１９．６～ |
★エアバック車 |
ＯＴ－２７２ |
||||
|
※オーディオスイッチ等は、使用できなくなります。 |
|||||||
|
サイノス |
|||||||
|
ＥＬ４４系 |
３．３～ |
アルミナムチェンジスペーサー要 |
ＯＴ－４８ ●印 |
||||
|
ＴＥＭＳ車 |
ＯＴ－９６ |
||||||
|
ＥＬ５０系 |
７．９～ |
★エアバック車 モニターランプ付 |
ＯＴ－２０２ |
||||
|
★エアバック車 モニターランプ無 |
ＯＴ－４８ |
||||||
|
シエンタ |
|||||||
|
ＮＣＰ８０系 |
１５．９～ |
★エアバック車 |
ＯＴ－２７２ |
||||
|
スターレット |
|||||||
|
ＫＰ４５～５１系 |
４８．４～５３．１ |
|
ＯＴ－０１ |
||||
|
ＫＰ６１系 |
５３．２～５７．５ |
丸灯車 |
ＯＴ－０２ |
||||
|
５７．６～５９．１ |
角灯車 |
ＯＴ－４２ |
|||||
|
Ｐ７０系 |
５９．１～１．１２ |
|
ＯＴ－４２ |
||||
|
Ｐ８０系 |
１．１２～７．１２ |
アルミナムチェンジスペーサー要 |
ＯＴ－４８ ●印 |
||||
|
Ｐ９１系 |
７．１２～ |
★エアバック付 モニターランプ付 |
ＯＴ－２０２ |
||||
|
★エアバック付 モニターランプ無 |
ＯＴ－４８ |
||||||
|
スープラ |
|||||||
|
Ｇ，Ｍ／Ａ７０系 |
６１．２～６３．７ |
|
ＯＴ－４７ |
||||
|
クルコン車 ３極カプラー |
ＯＴ－４６ |
||||||
|
Ｇ，Ｍ，ＪＺ／Ａ７０系 |
６３．８～５．５ |
アルミナムチェンジスペーサー要 |
ＯＴ－４８ ●印 |
||||
|
クルコン車／４極カプラー |
ＯＴ－１１６ |
||||||
|
★エアバック／クルコン付 |
ＯＴ－１３５ |
||||||
|
Ａ８０系 |
５．５～ |
ホーン配線 カプラータイプ |
ＯＴ－１６０ 注５ |
||||
|
エアバック無車 ★エアバック付警告灯無車にもＯＫ ホーン配線 ギボシタイプ |
ＯＴ－１６３ 注５ |
||||||
|
★エアバック付 モニターランプ付 |
ＯＴ－２０２ |
||||||
|
★エアバック付 クルコン車 |
ＯＴ－１５６ 注３ |
||||||
|
★エアバック付 スポーツステアマチック車 |
ＯＴ－２１９ |
||||||
|
型 式 |
年 式 |
装 備 ／ そ の 他 |
品 番／備 考 |
|
|||||
|
スパーキー |
|
||||||||
|
Ｓ２００系 |
１２．９～ |
★エアバック付 |
ＯＤ－２３４ |
|
|||||
|
スペイド |
|
||||||||
|
Ｐ１４０系 |
２４．７～ |
★エアバック車 |
ＯＴ－２７２ |
|
|||||
|
セプター |
|
||||||||
|
ＣＶ１５系 |
３．９～ |
アルミナムチェンジスペーサー要 |
ＯＴ－４８ ●印 |
|
|||||
|
ＴＥＭＳ車 |
ＯＴ－１６０ |
|
|||||||
|
★エアバック付 モニターランプ付 |
ＯＴ－２０２ |
|
|||||||
|
★エアバック付 クルコン車 |
ＯＴ－１５６ 注３ |
|
|||||||
|
★エアバック付 モニターランプ無 |
ＯＴ－４８ |
|
|||||||
|
セラ |
|
||||||||
|
ＥＸＹ１０系 |
２．３～ |
アルミナムチェンジスペーサー要 |
ＯＴ－４８ ●印 |
|
|||||
|
セリカ |
|
||||||||
|
Ａ２０系 |
４５．９～５２．８ |
|
ＯＴ－０１／ＯＴ－０３ 注４ |
|
|||||
|
Ａ３０～６１系 |
５２．９～６１．１２ |
|
ＯＴ－０３ |
|
|||||
|
Ａ６３系 |
５７．９～６１．５ |
|
ＯＴ－４２ |
|
|||||
|
Ｔ１６０系 |
６０．８～１．９ |
|
ＯＴ－４７ |
|
|||||
|
クルコン車 |
ＯＴ－４６ |
|
|||||||
|
Ｔ１８０系 |
１．９～５．１０ |
|
ＯＴ－４８ ◆印 |
|
|||||
|
ＴＥＭＳ車 |
ＯＴ－９６ |
|
|||||||
|
Ｔ２００系 |
５．１０～ |
アルミナムチェンジスペーサー要 |
ＯＴ－４７ ●印／◆印 |
|
|||||
|
４ＷＳ車 |
ＯＴ－１６０ |
|
|||||||
|
★エアバック車 |
ＯＴ－２０２ |
|
|||||||
|
★エアバック付 モニターランプ無 |
ＯＴ－４８ |
|
|||||||
|
★エアバック付 スポーツステアマチック付 |
ＯＴ－２１９ |
|
|||||||
|
Ｔ２３０系 ＭＣ後 |
１１．～ |
★エアバック付 |
ＯＴ－２３７ |
|
|||||
|
◆印：Ｔ１８０系の４ＷＳ車は、ＯＴ－４８とＯＴ－９６ （カプラー） Ｔ２００系の４ＷＳ車は、ＯＴ－４７とＯＴ－１６０（カプラー） の両方ありますので、現車のカプラーの有無を確認して下さい。 |
|
||||||||
|
セルシオ |
|
||||||||
|
ＣＦ１０～１１系 |
１．１０～６．１０ |
★全車エアバック |
ＯＴ－１３５ 注３ |
|
|||||
|
一部バラツキによりＯＴ－１３５でウィンカーリターンしない車があります。その場合ＯＴ－１８４を使用して下さい。 |
|
||||||||
|
Ｆ２０系～２１系 |
６．１０～９．６ |
★全車エアバック マイナーチェンジ前 |
ＯＴ－１５６ 注３ |
|
|||||
|
Ｆ２０系～２１系 |
９．７～１２．８ |
★全車エアバック マイナーチェンジ後 |
ＯＴ－２２７ |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|||||
|
ソアラ |
|
||||||||
|
Ｚ１０系 |
５６．２～６１．２ |
|
ＯＴ－０２ |
|
|||||
|
クルコン付 ＴＥＭＳ車 |
ＯＴ－４４ |
|
|||||||
|
Ｚ２０系 |
６１．２～３．５ |
アルミナムチェンジスペーサー要 |
ＯＴ－４７ ●印 |
|
|||||
|
ＴＥＭＳ車 クルコン車 |
ＯＴ－９５ |
|
|||||||
|
マルチビジョン付 クルコン車 マルチビジョン無 クルコン車 オーディオスイッチ付 クルコン車 |
注４ |
ＯＴ－１６６（6極カプラー） ＯＴ－１７８（5極カプラー） どちらかになります。 |
|
||||||
|
《注意》●オーディオスイッチ付であってもＯＴ－１６６（６極カプラーの場合があります。） ●マルチビジョン付であっても ＯＴ－１７８（５極カプラーの場合があります。） |
|
||||||||
|
Ｚ３０系 |
３．６～８．８ |
カプラー車 |
ＯＴ－１５５ |
|
|||||
|
ホーンコンタクトプレート車 |
ＯＴ－１６３ |
|
|||||||
|
★エアバック無クルコン車又は、 エアバック付 クルコン車 |
ＯＴ－１３５ 注３ |
|
|||||||
|
★エアバック付車 |
ＯＴ－２０２ |
|
|||||||
|
８．８～ |
★エアバック付 モニターランプ付 |
ＯＴ－２０２ |
|
||||||
|
★エアバック無クルコン車又は、 エアバック付 クルコン車 |
ＯＴ－１３５ 注３ |
|
|||||||
|
★エアバック付 モニターランプ無 |
ＯＴ－１６３ |
|
|||||||
|
型 式 |
年 式 |
装 備 ／ そ の 他 |
品 番／備 考 |
|
|||||
|
ターセル・コルサ・カローラⅡ |
|
||||||||
|
ＡＬ１０系 |
５３．８～５７．４ |
|
ＯＴ－０２ |
|
|||||
|
ＡＬ２０系 |
５７．５～６１．４ |
アルミナムチェンジスペーサー要 |
ＯＴ－４２ ●印 |
|
|||||
|
Ｌ３０系 |
６１．５～２．９ |
アルミナムチェンジスペーサー要 |
ＯＴ－４７ ●印 |
|
|||||
|
Ｌ４０／Ｌ５０系 |
２．９～ |
アルミナムチェンジスペーサー要 |
ＯＴ－４８ ●印 |
|
|||||
|
８．８～ |
★エアバック付モニターランプ無 |
ＯＴ－４８ |
|
||||||
|
★エアバック付モニターランプ付 |
ＯＴ－２０２ |
|
|||||||
|
デュエット |
|
||||||||
|
Ｍ１００，１１０系 |
１０．９～１６．６ |
★エアバック付 |
注４ |
ＯＤ－１９９／２２０／２３４有 |
|
||||
|
デリボーイ |
|
||||||||
|
ＸＣ１０Ｖ |
１．７～ |
|
ＯＴ－４２ |
|
|||||
|
ナディア |
|
||||||||
|
|
１０．～ |
★ＳＲＳエアバック車 |
ＯＴ－２３６ |
|
|||||
|
ノア・タウンエース・マスターエース・ライトエース |
|
||||||||
|
Ｍ１０系 |
４５．９～５４．９ |
|
ＯＴ－０１ |
|
|||||
|
Ｒ／Ｍ２０～６０系 |
５４．１０～４．１ |
|
ＯＴ－０２ ●印 |
|
|||||
|
４．１～８．１１ |
|
ＯＴ－４２ ●印 |
|
||||||
|
ＴＥＭＳ車（３極カプラー車） |
ＯＴ－１３０ |
|
|||||||
|
８．１１～ |
★エアバック付 モニターランプ無ＯＫ |
ＯＴ－１６３ |
|
||||||
|
マイナーチェンジ後 ★エアバック付 モニターランプ付 |
ＯＴ－２０２ |
|
|||||||
|
ノア バンタイプ／エアバック無 |
ＯＴ－１６３ |
|
|||||||
|
１１．～１９．６ |
★エアバック車 |
ＯＴ－２３７ |
|
||||||
|
Ｒ７０系 |
１９．６～ |
★エアバック車 |
ＯＴ－２７２ |
|
|||||
|
※クルコン及びシフトスイッチは使用できなくなります。 |
|
||||||||
|
Ｓ４０２系 |
２０．２～ |
★エアバック車 |
ＯＴ－２３７ |
|
|||||
|
ハイエース・レジアス・グランドハイエース |
|
||||||||
|
Ｈ３０系 |
42.10～52.2 |
|
ＯＴ－０１ |
|
|||||
|
５２．３～５４．９ |
|
ＯＴ－０２ |
|
||||||
|
Ｈ５１～８５系 |
５４．１０～１．８ |
アルミナムチェンジスペーサー要 |
ＯＴ－９１ ●印 |
|
|||||
|
Ｈ８０～１４０系 |
１．８～５．８ |
アルミナムチェンジスペーサー要 |
ＯＴ－４７ ●印 |
|
|||||
|
ＴＥＭＳ車 |
ＯＴ－９６ |
|
|||||||
|
Ｈ１００系 |
５．８～７．７ |
アルミナムチェンジスペーサー要 |
ＯＴ－４７ ●印 |
|
|||||
|
ＴＥＭＳ車／６極カプラー ★エアバック車ＯＫ |
ＯＴ－１５７ 注３ |
|
|||||||
|
クルコン車 ★エアバック車ＯＫ |
ＯＴ－１５６ 注３ |
|
|||||||
|
７．８～ |
バン系 （銅板タイプ） |
注４ |
ＯＴ－４８／ＯＴ－１６０有 ◆印 |
|
|||||
|
ワゴン系（カプラー車） |
注４ |
|
|||||||
|
★エアバック車 クルコン車 |
ＯＴ－１３５ 注３ |
|
|||||||
|
★エアバック付 モニターランプ無 |
ＯＴ－１６３ |
|
|||||||
|
★エアバック付 モニターランプ付 |
ＯＴ－２０２ |
|
|||||||
|
◆印：基本的にバンがＯＴ－４８で、ワゴンがＯＴ－１６０ですが、バラツキにより逆になっている場合もあります。 |
|
||||||||
|
Ｈ１００系 |
１１．～ |
エアバック無 |
ＯＴ－１６３ |
|
|||||
|
★エアバック付 |
ＯＴ－２０２ |
|
|||||||
|
Ｈ２００系 |
１６．８～２５．１１ |
エアバック無 |
ＯＴ－１６３ |
|
|||||
|
★エアバック付 |
ＯＴ－２５０ |
|
|||||||
|
２５．１２～ |
★エアバック車 |
ＯＴ－２７３ |
|
||||||
|
※適合品番であっても稀に年式・形式に関係なく純正部品にバラつきがある為、適合品番が異なる、または装着できない車両があります。その場合でも返品交換は できません。自己責任となりますのでご了承の上でご注文ください。また、エアバックの警告灯については一部の車両で個体差により消灯できないことがあります。 |
|
||||||||
|
Ｈ２００系 |
２５．１２～ |
エアバック及びオーディオスイッチ車 ※純正ﾊﾝﾄﾞﾙ上のｽｲｯﾁ類の機能は使用不可となります。 |
ＯＤ－２７４ |
|
|||||
|
ハイラックス・サーフ |
|
||||||||
|
Ｎ３５～Ｎ６５系 |
５３．８～１．４ |
ＴＥＭＳ車ＯＫ 一部63.8～ OT-47有 |
ＯＴ－９１ |
|
|||||
|
Ｎ３５～１３０系 |
１．５～ |
|
ＯＴ－４７ |
|
|||||
|
Ｎ１３０系 |
２．３～７．１２ |
クルコン車 |
ＯＴ－１２８ |
|
|||||
|
Ｎ１８５系 |
７．１２～ |
|
ＯＴ－４７ |
|
|||||
|
カプラー車 |
ＯＴ－１６０ |
|
|||||||
|
★エアバック付 モニターランプ付 |
ＯＴ－２０２ |
|
|||||||
|
★エアバック付 モニターランプ無 |
ＯＴ－１６３ |
|
|||||||
|
ＺＮ２１０系 |
１４．１１～ |
★エアバック付 |
ＯＴ－２５２ |
|
|||||
|
ＲＮ２１５系 |
１７．～ |
★エアバック付 |
ＯＴ－２６９ |
|
|||||
|
ハリアー |
|
||||||||
|
Ｕ１０系 |
９．１２～ |
★エアバック付 スポーツステアマチック車 |
ＯＴ－２１９ |
|
|||||
|
★エアバック付 |
ＯＴ－２０２ |
|
|||||||
|
★エアバック付 クルコン付 |
ＯＴ－１３５ 注３ |
|
|||||||
|
Ｕ３０系 |
１５．２～ |
★エアバック車 |
ＯＴ－２７３ |
|
|||||
|
パッソ |
|
||||||||
|
Ｃ１０系 |
１６．６～ |
★エアバック車 |
ＯＴ－２３６ |
|
|||||
|
Ｃ３０系 |
２２．２～ |
★エアバック車 |
ＯＤ－２７４ |
|
|||||
|
パッソセッテ |
|
||||||||
|
Ｍ５００／５１０系 |
２０．１２～ |
★エアバック車 |
ＯＤ－２７４ |
|
|||||
|
パプリカ |
|
||||||||
|
ＫＰ３０～５０系 |
４４．４～５１．５ |
|
ＯＴ－０１ |
|
|||||
|
８６ |
|
||||||||
|
ＺＮ６系 |
２４．４～ |
★エアバック車 |
ＯＴ－２７３ 注６ |
|
|||||
|
ピクシススペース |
|
||||||||
|
Ｌ５７５Ａ系 |
２３．９～ |
★エアバック車 |
ＯＤ－２７４ |
|
|||||
|
ピクシストラック |
|
||||||||
|
Ｓ２０１／２１１系 |
２３，１２～ |
エアバック無車 |
ＯＴ－０３ |
|
|||||
|
エアバック付車 |
ＯＤ－２８４ |
|
|||||||
|
ピクシスバン |
|
||||||||
|
Ｓ３２１／３３１系 |
２３，１２～ |
エアバック無車 |
ＯＴ－０３ |
|
|||||
|
エアバック付車 |
ＯＤ－２７４ |
|
|||||||
|
ビスタ・カムリ・グラシア・アルデオ |
|
||||||||
|
ＴＡ４１～５１系 |
５２．９～６１．７ |
|
ＯＴ－０２ |
|
|||||
|
Ｖ１０～ |
５７．３～６１．７ |
|
ＯＴ－０２ |
|
|||||
|
ＳＶ２０～ |
６１．８～２．７ |
クルコン ＴＥＭＳ車ＯＫ |
ＯＴ－４７ |
|
|||||
|
Ｖ３０／Ｖ４０～ |
２．７～ |
ノーマル車 |
ＯＴ－４８ |
|
|||||
|
Ｖ３０系 |
２．７～６．９ |
ＴＥＭＳ車 |
ＯＴ－９６ |
|
|||||
|
Ｖ４０系 |
６．９～ |
４ＷＳ／ＴＥＭＳ車 |
ＯＴ－１６０ |
|
|||||
|
★エアバック車 モニターランプ付 |
ＯＴ－２０２ |
|
|||||||
|
★エアバック付 クルコン車 |
ＯＴ－１３５ |
|
|||||||
|
★エアバック車 モニターランプ無 |
ＯＴ－１６３ |
|
|||||||
|
１８．１～ |
★エアバック車 ※オーディオ等の操作スイッチ等は、 使用できなくなります。 |
ＯＴ－２７３ |
|
||||||
|
Ｖ５０系 |
１０．６～ |
★エアバック付 |
ＯＴ－２７３ |
|
|||||
|
ｂＢ |
|
||||||||
|
Ｐ３０系 |
１２．２～ |
★エアバック付 |
ＯＴ－２３５ |
|
|||||
|
１４．～１７．１２ |
★エアバック車 マイナーチェンジ後 |
ＯＴ－２５０ |
|
||||||
|
Ｃ２０系 |
１７．１２～ |
★エアバック車 |
ＯＴ－２５０ |
|
|||||
|
※純正ハンドルのオーディオスイッチ等は、使用できなくなります。 |
|
||||||||
|
プ ロ グ レ ・ ブ レ ビ ス |
|
||||||||
|
JCG10 系 |
１０．５～ |
★エアバック付 |
ＯＴ－２３７ |
|
|||||
|
★エアバック付 クルコン付 |
OT-226（一部車クルーズ機能不可になります） |
|
|||||||
|
型 式 |
年 式 |
装 備 ／ そ の 他 |
品 番／備 考 |
|
|||||
|
プラッツ |
|
||||||||
|
Ｐ１０系 |
１１．８～１４．７ |
★エアバック車 |
ＯＴ－２３７ |
|
|||||
|
１４．８～ |
★エアバック車 |
ＯＴ－２５０ |
|
||||||
|
ブリザード |
|
||||||||
|
ＬＤ２０／２１系 |
～５９．５ |
|
ＯＴ－４３ |
|
|||||
|
５９．５～２． |
アルミナムチェンジスペーサー要 |
ＯＤ－２１ ●印 |
|
||||||
|
ブレイド |
|
||||||||
|
ＡＺＥ１５０系 |
１８．１２～ |
★エアバック車 ※オーディオ等の操作スイッチ等は、 使用できなくなります。 |
ＯＴ－２７２ |
|
|||||
|
ファンカーゴ |
|
||||||||
|
ＮＣＰ２０系 |
１１．～１４．７ |
★エアバック車 |
ＯＴ－２３７ |
|
|||||
|
１４．８～ |
★エアバック車 |
ＯＴ－２５０ |
|
||||||
|
プリウス ・ プ リ ウ ス α |
|
||||||||
|
Ｗ１０系 |
９．１２～１５．８ |
★エアバック車 |
ＯＴ－２０２ |
|
|||||
|
Ｗ２０系 |
１５．９～ |
★エアバック車 |
ＯＴ－２７３ |
|
|||||
|
Ｗ３０系 |
２１．５～ |
★エアバック車 |
ＯＴ－２７３ |
|
|||||
|
※純正ハンドルのクルコン／オーディオ等操作スイッチは、使用できなくなります。 |
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Ｗ４０系 |
２３．５～ |
★エアバック車 |
ＯＴ－２７３ |
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※純正ハンドル上のスイッチ類の機能は使用不可となります。 |
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型 式 |
年 式 |
装 備 ／ そ の 他 |
品 番／備 考 |
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プロナード |
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ＭＣＸ２０系 |
１２．６～ |
★エアバック付 |
ＯＴ－２０２ |
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プロボックス・サクシード |
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Ｐ５０系 |
１４．７～ |
★エアバック付 |
ＯＴ－２５０ |
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Ｐ１６０／１６５系 |
２６．９～ |
★エアバック車 |
ＯＴ－２７２ |
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ベルタ |
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Ｐ９０系 |
１７．１１～２４．６ |
★エアバック車 |
ＯＴ－２７３ |
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※純正ステアリング上のスイッチでしか操作できない装備及び機能は使用できなくなります。 【マルチモニター、オーディオ類、オートクルーズ、ブレーキアシスト、パドルシフト等の操作・設定不可】 |
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ヴァンガード |
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Ａ３３Ｗ系 |
１９．８～ |
★エアバック車 |
ＯＴ－２７３ |
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※レーダークルーズコントロール装着車は不可。クルーズコントロール・オーディオコントロールスイッチ等は使用できなくなります。 |
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ヴィッツ |
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Ｐ１０系 |
１１．～１４．１１ |
★ＳＲＳエアバック車 |
ＯＴ－２３５ |
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１４．１２～ |
★ＳＲＳエアバック車 |
ＯＴ－２５０ |
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Ｐ９０系 |
１７．２～ |
★エアバック車 ※オーディオ等の操作スイッチ等は 使用できなくなります。 |
ＯＴ－２７２ |
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Ｐ１３０系 |
２２．１２～ |
★エアバック車 ※純正ﾊﾝﾄﾞﾙ上のｽｲｯﾁ類の機能は使用不可となります。 |
ＯＤ－２７４ 注６ |
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ヴォクシー |
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Ｒ６０系 |
１３．７～１６．８ |
★エアバック付 |
ＯＴ－２３７ |
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１６．８～１９．６ |
★エアバック付車 ※MC後(シフトスイッチ付不可) |
ＯＴ－２５０ |
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Ｒ７０系 |
１９．６～ |
★エアバック付 |
ＯＴ－２７２ |
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※オーディオスイッチ等は、使用できなくなります。 クルコン車は、不可 |
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ヴォルツ |
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Ｅ１３０系 |
１４．８～ |
★エアバック付 |
ＯＴ－２５２ |
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ヴェルファイア |
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Ｈ２０系 |
２０．５～ |
★エアバック付 |
ＯＴ－２７２ |
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※レーダークルーズコントロール装着車は不可。クルーズコントロール・オーディオコントロールスイッチ等は使用できなくなります。 |
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ヴェロッサ |
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Ｘ１１０系 |
１３．１１～１６．４ |
★エアバック付 |
ＯＴ－２３７ |
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ポルテ |
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|
Ｐ１０系 |
１６．７～ |
★エアバック車 |
ＯＴ－２３７ |
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Ｐ１４０系 |
２４．７～ |
★エアバック車 |
ＯＴ－２７２ |
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マークＸ |
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ＧＲＸ１２０系 |
１６．１１～ |
★エアバック車 ※オーディオ等の操作スイッチ等は、 使用できなくなります。 |
ＯＴ－２７３ |
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マークＸジオ |
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Ａ１０系 |
１９．９～ |
★エアバック車 |
ＯＴ－２７２ |
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※オーディオ等のスイッチは使用できなくなります。 レーダークルーズコントロール車は不可 |
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マークⅡブリット |
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Ｘ１１０系 |
１４．１～ |
★エアバック付 |
ＯＴ－２３６ |
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マークⅡ・クレスタ・チェイサー |
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Ｘ３０～７０系 |
51.12～63.8 |
Ｘ10～20系は、OT-03使用 ｸﾙｺﾝ車ＯＫ |
ＯＴ－０２ |
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|
Ｘ８０系 |
６３．８～４．１０ |
オプションエアバック付は、OT-48又は、OT-96 (カプラー車) |
ＯＴ－４７ |
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|
ＴＥＭＳ車 クルコン車ＯＫ |
ＯＴ－９６ |
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Ｘ９０系 |
４．１０～８．９ |
アルミナムチェンジスペーサー要 |
ＯＴ－４７ ●印 |
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|
ＴＥＭＳ車 ★エアバック車 |
ＯＴ－１６９ 注３ |
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|
クルコン車 ★エアバック付 ｸﾙｺﾝ車ＯＫ |
ＯＴ－１４５ 注３ |
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《注意》９０系エアバック＆ＴＥＭＳ車は、ＯＴ－１６９／ＯＴ－４８の両方あり（ツアラーＶは、ＯＴ－４８） |
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Ｘ１００系 |
８．９～ |
★全車Ｗエアバック |
ＯＴ－２０２ |
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★エアバック付 クルコン車 |
ＯＴ－１３５ 注３ |
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★エアバック付 モニターランプ無 |
ＯＴ－４８ |
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Ｘ１１０系 |
１２．１０～ |
★エアバック付 |
ＯＴ－２３６ |
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ランドクルーザー 70（復活版） |
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ＧＲＪ７６系 |
２６．８～ |
★エアバック付警告灯付車 |
ＯＴ－２７２ |
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ランドクルーザー・プラド・シグナス |
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ＦＪ４０系 |
５０．２～５６．９ |
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ＯＴ－０４／ＯＴ－０１ 注４ |
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ＦＪ，ＢＪ６０系 |
５６．１０～１．９ |
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ＯＴ－０２ |
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Ｊ７０～７７系 |
５９．２～２．４ |
|
ＯＴ－０３ |
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Ｊ７０～７９系 |
２．４～８．６ |
★Ｓエアバック車ＯＫ |
ＯＴ－０３ |
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|
８．６～ |
★Ｗエアバック車 |
ＯＴ－２０２ |
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ＦＪ／ＦＺＪ８０系 |
１．１０～８．６ |
ｱﾙﾐﾅﾑﾁｪﾝｼﾞｽﾍﾟｰｻｰ要 エアバック付モニターランプ無ＯＫ ●印 |
ＯＴ－４８ |
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|
★エアバック付 モニターランプ付 |
ＯＴ－２０２ |
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８．６～ |
★Ｗエアバック車 |
ＯＴ－２０２ |
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１．～ |
クルコン付車 （エアバック＋クルコン付車にも対応） |
ＯＴ－１３５ 注３ |
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|
《注意》クルーズコントロール付の場合、ハンドルにスイッチが無ければノーマルハンドル扱いです。 |
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Ｊ９０系 |
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★エアバック車 |
ＯＴ－２０２ |
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１００系 |
１０．１～１４．８ |
★エアバック付 クルコン車 |
ＯＴ－２２６ |
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★エアバック車 |
注４ |
ＯＴ－２３７／ＯＴ－２０２有 |
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１４．８～ |
★エアバック付 マイナーチェンジ後 |
注４ |
ＯＴ－２５２／２３７／２０２有 |
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Ｊ１２０系 |
１４．１０～ |
★エアバック車 |
ＯＴ－２５２ |
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Ｊ２００系 |
１９．９～ |
★エアバック車 |
ＯＴ－２７３ |
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|
※オーディオ等のスイッチは使用できなくなります。 レーダークルーズコントロール車は不可 |
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ラウム |
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Ｚ１０系 |
９．６～ |
ノーマル車 |
ＯＴ－１６３ |
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★エアバック付 モニターランプ無 |
ＯＴ－１６３ |
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★エアバック付 モニターランプ付 |
ＯＴ－２０２ |
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Ｚ２０系 |
１５．５～ |
★エアバック付 |
ＯＴ－２３７ |
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型 式 |
年 式 |
装 備 ／ そ の 他 |
品 番／備 考 |
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ラクティス |
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Ｐ１００系 |
１７．１０～ |
★エアバック車 |
ＯＴ－２７２ |
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※シフトスイッチ、クルコン、オーディオ等の操作スイッチ等は、使用できなくなります。 |
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ラッシュ |
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Ｊ２００／２１０系 |
１８．１～ |
★エアバック車 |
ＯＴ－２３７ |
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２０．１１～ |
★エアバック車 |
注４ |
OT-237/OT-272/OD-274 |
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※オーディオコントロールスイッチ等は使用できなくなります。 |
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注2：クラウンのテレスコピック機構装着車は、ホーン誤作動防止の為テレスコピック機能スイッチをOFFにしてハンドルの
上下動を止めて下さい。
注3：エアバック車にこのボスをご購入の際、同時にトヨタSRSハーネス(別売り)をお求め頂き、ボス装着時に配線すればメーターパネル内のモニターランプが点灯しなくなります。又、デュアルエアバック車の場合助手席エアバックも作動します。
注４：表中の適合品番が複数表示の場合、純正ﾊﾞﾗﾂｷの為同一車種でも品番が違います。
ご不明な場合必ずお問合せ確認願います。(未確認購入は返品対応外です。)
注５：ホーンの配線形状により品番が異なりますので購入前に現車を確認して下さい
注６：純正ステアリングの左右下の３か所のアクセルホールより、エアバックモジュールを固定しているバネを押し上げエアバックモジュールを
外してください。
● 印：当社製アルミナムチェンジスペーサーは、5mm～30mmまで6段階にステアリングとの距離を、自由自在に調整できるスペーサーです。お好みの高さに調整し、お使い下さい。尚、当社製スタンダードボススペーサー（10，15，20，25，30mm 5種類）の中から、純正ハンドルの種類や個人の運転ポジションによりお好みでお選び頂いてもOKです。
ＴＯＹＯＴＡ車終わり