SUBARU

❏エアバッグ装着車へのボス取り付け注意点❏

●エアバック・ダミーハーネスとの相性が合わない場合があり、正常な作業を行ってもエアバック警告灯の異常点灯が起きてしまう場合があります。

現在のところ、対策はございませんので予めご了承願います。

●エアバック本体は、純正ハンドルのセンターパッド部分に収納されていますので、基本的にはノーマル車と取り外し及びボスの取り付けは同じです。

1, まず、作業を始める第一としてエアバックの誤作動を防ぐためにバッテリーのプラス端子を外し、エアバック内の電子回路が自己放電するまで

(約10分間5ページ参照)待ちます。

2, センターパッドを留めている裏ビスを全て外し、両サイドのトルクスビスを専用トルクスレンチにて取り外すとセンターパッドは外れますので、

以下はノーマル車と同じ手順です。尚、取り外し後の純正ハンドルはショックを与えないようにして上向きに大切に保管して下さい。

【注  意】

取り外し後は、メーター内のモニターランプは、つきっぱなしとなります。気になる場合はメーター内のランプを外して下さい。

エアバックを戻してもリセット作業をしないとランプは消えませんので、再装着の場合はディーラーのチェックコンピュータにて

(トヨタ/マークU以下の各車はメーターパネル内にランプが無いので除く)現在エアバック車は、自動的に任意保険のエアバック装着車割引加入

となっております。万一の時の自分の怪我で保険会社とのトラブルを避けるため、あらかじめ契約保険会社にエアバック装着車割引の解除

(年間あたり数百円の差額払い込み)を申告するようにお勧め致します。

☞エアバックボスの適合車種は、基準目安です。必ずカプラー形状確認、

現車合わせが必要です。(純正部品バラつきが多い為)

❏エアバック(モニターランプ付車)ランプ点灯異常防止マニュアル❏

❖品番違い・作業ミス等によるトラブル、車輌部品の損傷及びメーターパネル内のエアバック警告灯の異常点灯など

その他のトラブル等には一切の責任は負い兼ねますので、予めご了承願います。

❶ トヨタハーネス使用ボスは、4本端子の同色2本で配線して下さい。

(細2本赤コード同士配線又は、太2本黒コード同士配線) また、

トヨタ車一部には、車側のカプラー内に似ている不用穴が2箇所ある

のでそこに差し込まないように注意して下さい。

 

❷ 作業前にバッテリー端子を外してから作業スタートします。

  この放置をしないと、バックアップ電源によりエアバック誤作動、メーターパネル内のエアバック警告灯が異常点灯するなどの

異常が発生してしまいます。放置時間の目安は、下記の通りです。

                   トヨタ:90秒以上               イスズ:15秒以上

                   ニッサン:10分以上               ダイハツ:60秒以上

                   ホンダ: 3分以上               スバル: 1分以上

                   ミツビシ:60秒以上               スズキ:10秒以上

❸ カプラー内にダミーハーネスの端子を差し込んだ後、ビニールテープで端子1本ずつを絶縁します。その後、カプラーとハーネスが外れないよう

外側をビニールテープでしっかり固定します。

 

❹ 最後に余った配線をボスに巻き付けて固定します。その時、車側の回転ケーブルブラックボックスに外圧が掛からない様、

簡単にビニールテープで固定して下さい。(強く固定すると回転ケーブルに外圧が掛かりボックス内接触不良が起こります。)

 

 

 

SUBARU ※表中のモニターランプとは、メーター内のエアバック警告灯のことです。

エアバック車へのボス取付は、5頁と付属の説明書を読んでから作業して下さい。エアバックボスの適合は、適合する確立の高い品番を示しております。

車種別の適合品番ではありません。エアバックシステムの部品は、バラツキが多く、また予告無く変更される場合があります。必ず、現車を確認の上、

品番を決定して下さい。品番違いによるトラブル(車体側部品等の損傷、及びエアバック警告灯の異常点灯等)一切の責任は、

負い兼ねますので予めご了承願います。

型    式

年    式

装  備 / そ の 他

品   番/備   考

アルシオーネ・SVX

AX系

CXD/CXW系

63.7〜3.9

テレスコピック付車不可

OS−99

3.9〜8.

ノーマル車/クルコン車OK

OS−154

★エアバック付 クルコン車

OS−222

R  1

RJ1,2系

16.12〜

★エアバック付

OS−280

R  2

RC1,2系

15.12〜

★エアバック付

OS−280

インプレッサ

GC,GF,CA系

4.11〜8.9

 

OS−103

GF,GC1,2,4,6系

6.9〜9.9

★エアバック車※右記バラツキにより2種どちらか適合

注3

OS−200/OS−210

GC8 バージョン4

9.9〜

★エアバック車

OS−224

GC,GF8系バージョン5.6

10.9〜12.

★エアバック車※右記バラツキにより2種どちらか適合

注3

OS−238/OS−224

GD.GG系

12.8〜14.10

★エアバック車

OS−238

★エアバック付シフトスイッチ装着車

OS−239

14.11〜

★エアバック車

OS−238

★エアバック付シフトスイッチ装着車

OS−239

サンバー・クラシック・ディアス・バン

JK88

50.2〜54.10

4WD

OS−14

KR1〜6系

54.11〜2.3

トラック含む

OS−14

KS(V)3,4

2.3〜

ノーマル車/★エアバック付 モニターランプ無にもOK

OS−108

TT(V)(W)系

11.2〜15.11

★エアバック付 モニターランプ付

【純正バラつき有 確認要】

■配線カプラー4P茶色の車種はOS-200で適合

■接続されている6Pカプラーから2P黄色と1P平ギボシが出ている場合はOS-245で適合

■接続されているカプラーが6P 1本の車種はOS-271で適合

OS-200/OS-245/OS-271

TV1,TV2,TT,

TW系

15.11〜24.まで

確認済み

★エアバック車

OS−245

S321/331

23.12〜

★エアバック付車

OD−274

サンバートラック

S201/211系

24.4〜

★エアバック付車

OD−284  

ジャスティ

KA5〜8

59.2〜

1200cc含む

OS−14

ステラ

RN1,2系

18.6〜

★エアバック車

OS−280

ドミンゴ

KJ系

58.10〜6.6

 

OS−14

6.6〜

 

OS−108

ヴィヴィオ・ビストロ

KK3,4

4.3〜

 

OS−108

7.11〜

★エアバック付 モニターランプ無OK

OS−108

BRZ

ZC6系

24.3〜

★エアバック車

OT−273 注4

フォレスター

SF5〜9系

9.2〜

★エアバック車

注3

OS−210/OS−245

SG系

14.2〜19.12

★エアバック車

OS−238

★エアバック付 シフトスイッチ装着車

OS−239

H17.219.12の一部車種によりホーン(シフトスイッチ)コネクターの形状が異なる場合があります。

その際は同封の緑色6Pコネクターを使用しホーンの配線として頂きシフトスイッチ機能は使用不可となります。

プレオ(ネスタ・NICOT含む)

RA1,2系

10.10〜

 

OS−108

★エアバック付 モニターランプ無

OS−108

★エアバック付 モニターランプ付

OS−245

★エアバック付 スポーツシフト付車

OS−244

★エアバック車 【純正バラつき有 確認要】

■接続されている6Pカプラーから2P黄色と1P平ギボシが出ている場合はOS-245で適合

■接続されているカプラーが6P 1本の車種はOS-271で適合

OS−245/OS−271

ランカスター

BG9系

9.9〜10.5

★エアバック付

OS−200

★デュアルエアバック付

OS−210   注2

BH9系

10.5〜

★エアバック付

OS−238   注2

レオーネ バンタイプは、ニッサンADバンY10系をご覧下さい。

AB系

46.5〜59.6

 

OS−14

AF系

46.7〜59.6

スウィングバック系 4WD含む

OS−14

AA,AL,AP系

59.7〜1.2

 

OS−15

クルコン車

OS−41

型    式

年    式

装  備 / そ の 他

品   番/備   考

レックス

K21〜24,KM1系

47.7〜61.9

 

OS−14

KN(P)1,2系

61.10〜2.2

コンビ、ヴィキ含む

OS−16

KH(P)3,4系

2.3〜4.3

 

OS−16

レガシィ/ワゴン、セダン、アウトバック

BC,BF系

1.2〜5.9

ツーリングワゴン含む

OS−103

クルコン車

OS−113   ◆印

BD5系

5.10〜

ツーリングワゴン含む

OS−103

クルコン車

OS−113   ◆印

★エアバック付 クルコン車

OS−222

BD・BG系

7.1〜

新発売:アルミナムチェンジスペーサー要

OS−103   ●印

クルコン車

OS−113   ◆印

★エアバック車

OS−210   注2

★エアバック付 クルコン車

OS−222

8.6〜

★シングルエアバック車用

注3

OS−200/OS−210 

         注2

★デュアルエアバック車用

注3

★エアバック クルコン車

OS−201   注2

BH・BE系

10.6〜15.5

★SRSエアバック車

OS−238

★エアバック ステアリングシフトスイッチ付車専用

OS−239

BL,BP系

15.5〜18.5

★エアバック車

OS−270

◆印:OS−113仕様車において、一部ホーンの配線がばらついています。ホーンが鳴らない場合配線の赤と黄色を入れ替えて下さい。

 

 

注1:ボス同梱のエアバックダミーハーネスの端子接続部で、純正にバラつきがあり合わない場合があります。その場合は、

日産別売りダミーハーネスをお求め頂き、ボス装着時に同時に配線すればメーターパネル内のモニターランプが

点灯しなくなります。また、デュアルエアバック車の場合、助手席エアバックも作動します。

点灯させてしまった後は、ディーラーでリセットしてから配線して下さい。

注2:ホーンコード2Pカプラータイプ車は、不可になります。

注3:表中の適合品番が複数表示の場合、純正バラツキの為同一車種でも品番が違います。

ご不明な場合必ずお問合せ確認願います。(未確認購入は返品対応外です。)

注4:純正ステアリングの左右下の3か所のアクセルホールよりエアバックモジュールを固定しているバネを

押し上げエアバックモジュールを外してください。

   印:当社製アルミナムチェンジスペーサーは、5mm〜30mmまで6段階にステアリングとの距離を、

自由自在に調整できるスペーサーです。お好みの高さに調整しお使い下さい。

尚、当社製スタンダードボススペーサー(10,15,20,25,30mm 5種類)

の中から、純正ハンドルの種類や個人の運転ポジションによりお好みでお選び頂いてもOKです。

 

SUBARU車終わり