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| 純正スポーツスプリング装着車は車高のダウン幅が少なくなります
特注品はご注文後お取り寄せとなります。 ダウン量はノーマルダンパーでのデータです。車両の個体差・組付状態により変化する場合があります。 純正ローダウンキットおよびローダウンスプリング装着車はダウン幅が変わったり装着できないことがあります。ご注意ください。 *強度検討書の発行は致しません。 *フロントのみ、リアのみの販売は致しておりません。 |
| 車種名 | 車両型式 | 年式 | 備考 | 品番 | バネレート | ダウン幅 |
| ■ プジョー | ||||||
| ４０６ | ||||||
| 406 Break 2.0, 3.0L | D8BR D8BRV D9BR D9BRV D9BRL4 | 97.5-05.8 | 特注品 | 7018-140 | F/2.24 R/8.46* | F/ -20～30 R/ -20～30 |
| 406 Coupe 2.0L | 日本未発売 特注品 | 7019-140 | F/ R/ | F/ -15～25 R/ -15～25 | ||
| 406 Coupe 3.0L | D8CPV D9CPV | 98.1-05.8 | 特注品 | 7020-140 | F/2.24 R/7.14* | F/ -15～25 R/ -15～25 |
| 406 Sedan 1.6, 1.8L | 95.10-04.5 | 日本未発売 | 7014-140 | F/ R/ | F/ -25～35 R/ -20～30 | |
| 406 Sedan 2.0, 3.0L | D8 D9 D9L4 D8V D9V | 96.11-05.8 | 装着不可 → Sport | 7015-140 | F/2.24 R/6.63* | F/ -20～30 R/ -20～30 |
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