自動車のエキゾースト部分を大まかにいうと、エンジン直後から順にエキマニ→触媒→マフラーという並びになっています。 この内、触媒は外してしまうと保安基準に適合しないため、現在一般的にはマフラーというと、触媒より後を指します。 「リアピース」というのは、一番後ろの１分割をいいます。リアピースのみのマフラーチューンは、音量の変化も比較的緩やかで価格的にもとてもお手軽。そして柿本改エキゾーストシステムのリアピースのみの設定の場合でも、パワーレデューサー構造など柿本改ならではの機構を採用することにより、全回転域でのパワーアップ・2000rpm～3500rpmの低中回転域でのトルクアップ、そして音質のクオリティーアップも楽しめてしまえます。 しかしっ!!　もっともっと本格的なマフラーチューニングにトライしたいというユーザーの皆さん。柿本改は、次なるステップを用意してます。それが「柿本改 センターパイプ」です。

清音機能は触媒サイレンサーには劣るが、パワー・トルクアップを追及するユーザーの為に、コストパフォーマンスに優れたストレートタイプも設定。