ギアの故障かな？と思ったら・・・
パンクかな？と思ったら・・・
鍵があかない？と思ったら・・・
ライトがつかない？と思ったら・・・
異音がする？と思ったら・・・
傷かな？と思ったら・・・

ギアの故障かな？と思ったら・・・

※自転車が止まっている（ペダルがまわっていない）状態
※ペダルを強く踏み込んでいるとき
※ペダルを逆回転しているとき
に、ギアの切り替えをしないでください
ペダルが止まっているとき、ペダルを踏み込んでいるとき、ペダルを逆回転させながらギアの切り替えをすると、
チェーン外れや故障の原因になります。
また、ギアを切り替えるときは1段ずつ行ってください。
自転車に乗りながら、ペダルをこぐ力を抜いて（止めたら駄目）ペダルが回っている最中に、素早くギアを切り替えるのがコツです。
ギア切り替えの際にカチャっと多少の音が出るのは仕様ですので、ご了承ください。
なお、変速ギアは2か月に1回程の定期メンテナンスが必要です。
ブレーキ・変速ワイヤーの初期伸びにより、ブレーキの効きはじめが悪くなる、スムーズに変速ができなくなる場合がありますが、
不良ではございませんので、お近くの自転車店等でメンテナンスをしていただくと解消されます。
放置してしまうと故障の原因となりますので、おかしいと思った時はすぐに整備を行うか、お近くの自転車店にお持ち込みください。

パンクかな？と思ったら・・・

配送には細心の注意を払っておりますが、運送時の振動などにより、キャップやネジが緩んでしまう場合があります。
黒いキャップ（バブルキャップ）の下にあるネジ（プランジャー）が閉まっているかご確認ください。
タイヤの空気が抜けている場合は、大変お手数ではございますが、空気を入れていただけますと幸いです。
空気が抜けている状態で乗るとパンクの原因となりますので、定期的に規定量の空気を入れてください。
タイヤは消耗品となりますので、初期不良は商品到着時のパンクのみご対応となりますので予めご了承ください。

鍵があかない？と思ったら・・・

鍵をさして右にまわすと、リング錠が開錠できます。
新品のため、最初のうちは鍵の操作がかたいと感じる場合もございますが、使ううちに馴染んでいきますのでご安心ください。
なお、当店にて鍵の再発行はできかねてしまいます。
鍵を紛失してしまった場合は、専門店にてスペアキーをお作りいただくか、
鍵シリンダー本体ごとの交換となりますので、お客様で自転車店等にお持ち込みくださいませ。

ライトがつかない？と思ったら・・・

ブロックダイナモライトは、ライトについているレバーで、点灯・消灯を切り替えます。
自転車に乗った状態で見て、レバーを奥に押すと点灯、レバーを手前に引くと消灯となります。
発電機をタイヤに擦ることで発電し、点灯する仕組みとなっていますので、
点灯時に多少の音が出るのは仕様ですので、予めご了承ください。

オートライト（ハブダイナモライト）は、光センサーによって外の暗い・明るいを判断し、自動で点灯・消灯します。
そのため、外が明るいときはライトが点灯しませんが、仕様ですのでご安心ください。
ライトのスイッチに記載されているON・AUTOとは下記となります。
ON＝常時点灯します
AUTO＝外の明るさによって自動で点灯・消灯します

異音がする？と思ったら・・・

配送には細心の注意を払っておりますが、運送時の圧迫などにより部品がずれてしまう場合があります。
タイヤ周辺からカラカラと音がする場合は、上記部品が曲がり、スポークに当たっている可能性が考えられます。
その場合は、部品を当たらない位置に直すことで解決します。
大変お手数ではございますが、部品同士が当たっていないか、ご確認いただけますと幸いです。

傷かな？と思ったら・・・

細かい傷や擦れなどは、商品仕様の範囲内となります。
配送には細心の注意を払っておりますが運送時や、工場での組み立ての際に細かい傷が擦れができてしまう場合がございます。
工場の品質基準はクリアしておりますので、ご了承ください。
大きな傷やへこみ、ゆがみ等がある場合は、大変お手数ですが該当箇所の写真を添付の上、メールにてご連絡いただけますと幸いです。

故障かな？と思ったら・・・

故障かな？と思ったら・・・

商品によってメーカー保証内容が異なります。
詳しくは、メーカー保証書をご確認ください。