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| NATIVE 様 |
高価な自転車ではありませんが大事に乗っております。 100キロを超えるサイクリングもできるように自転車と肉体!?を改造しました! 地球環境にやさしい自転車で健康的な身体を手に入れましょう! 写真は横浜赤レンガ倉庫です。 |
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| 応募者様 | HIDE 様 |
| 応募者様コメント | 2010年1月に転倒してあちこち破損しました。 前後のディスクブレーキキャリパー、バーエンド、ステム、ペダル等。 ショックだったのはリアのキャリパー部分のフレームが曲がっていた事。 なんとか自転車屋さんと協力して戻すことは出来たのですが、、、ショックでした。 |
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| 応募者様 | 1960JUN 様 |
| 応募者様コメント | トレックは通販では購入できませんので、フレームとフォークは実店舗で購入しました。 この08年度フレームは、ヘッドチューブのサイズが、上がオーバーサイズ、 下が1.5と、ほとんど意味無く変えてあって、無駄に時間を過ごしました。 パワフルさんで購入した部品は、サドル、ハンドル、変速機(前後)、クランクセット、ペダルなどです。 完成車と似てはいますが、よく見ると部品が違います。 |
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| 応募者様 | TAKA 様 |
| 応募者様コメント |
ドイツの宝石商がカスタムしたアレックス・モールトンを譲っ
てもらいました。 一見普通に見えましたが、よく見ると・・・ フロントサスがリジットフォークになっていたりリアフレーム が短かったり 17インチタイヤが20インチになっていたりで原 型をとどめているのはトラスフレームの部分だけです。 あげく エンブレムまで取り外し全塗装してあり、良いのか悪いのか理 解に苦しみます。 果たしてここまでカスタムしてモールトンを 選ぶ理由があったのか? 設計したモールトン博士が見たら悲し むだろうなー。 |