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DEELUXEのシューレースシステム。
IDやEMPIREに採用されています。
他のブランドと違うのは上から下まで1本のレースでフィッティングを行う事。
ブーツの内側に別々の場所から2本、外側にもまた別々の場所から2本出し、それをループに。
そこにグリップを付けて締めあげる事により、4か所からレースの締め具合をコントロールして 部分的に締めあげる事が可能。
レースを取りまわす必要もない為、着脱は非常に楽チン。
今までのロックは使用していくと少し緩んでくると感じた方もいらっしゃったかと思いますが 来年モデルからロックが変更され、ほぼ滑る事がなくなっています。
上手に締めわけるには少し慣れが必要ですが、少ない力でかちっと締まる感のあるシステムです。 |
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【BOAシステム】
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簡単に脱ぎ履き出来るシステムとして
一世を風靡したBOAシステム。
ご存知のように、ワイヤーをダイヤルで締めあげるシステムになります。
もっとも力のいらないフィットシステムで、
女の子には抜群の人気です。
BOAシステムというと、全体を均一にグーッと
締めるというイメージですが
最近ではBOAシステムが二つ付いていて、
BOAだけど上下で締めわけが出来るモデルが多
く出てきています。
くるぶしあたりを中心に上下で締めこんでくる形になるので、グッとしまった感はかなり強いのが特長です。
デメリットはやはりワイヤーで締めこんでくるので、
レースのような伸縮感がありません。
かちっと押さえられてしまう感じがあるので、
融通はききにくく、同じフレックスのブーツだと
レースのタイプと比べると硬く感じやすくなります。
反面反応はダイレクトに伝わるので、リジットな感覚を好むライダーにはお薦めです。
着脱はNO1楽チンかもです。 |
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【クイックレース】
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BURTONやFLOWのブーツが採用しているシューレースシステム。
上下別のレースで締めわけするシステムで、くるぶし周りから上と下で くるぶし周りから中心に締まります。締めるのも緩めるのも小さな力で済みますので、非常にイージー。
女の子でも十分締める事が出来ます。
もちろん上下を別々の力具合で締めわけることも可能。
ロック部分もキューっと引っ張って後ろにロックするだけというシンプル構造。イージーに締め込め、故障も少ないのでお薦めです。
デメリットとしては、くるぶし周り中心に締まる為 すねに当たる一番上のタン部分が外に開きやすくなります。
締めこむときにちょっと注意すればスムースに、浮きなく締める事が出来ます。
こちらも着脱は非常に楽チン。
BOAとどっちが？って感じです。 |
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【ファストトラック】
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32のシューレースシステム。基本的にはクイックレースと同じくくるぶしを中心に
上半分と下半分をわけて締めるシステムです。
違うのはクイックレースはくるぶし周りからトゥ側とすね側を引っ張るのですが ファストトラックはその真中から引っ張ります。
つまり、下半分は甲の真ん中から、すね部分は
すねの真ん中からレースを締めこみます。
よりその部分の締めこまれ感はつよく感じやすくなります。
ただ、引き手部分には片側にレースが2本出てきてしまいますので クイックレースと比べると締めるのに力が要ります。
グーッと頑張って引いてぱちっとロックをかける方式になっています。
こちらは脱ぐときも少しレースに抵抗感があります。
でも十分イージーです。 |
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【O-ZONEスピードレース】
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CELSIUS採用のシューレースシステム。
おおよそのシステムは ファストトラックとほぼ同じシステムで、下半分は甲の真ん中から、すね部分はすね真ん中からレースを締めこみます。
同様に引き手部分には片側にレースが2本出てきてしまいますので
クイックレースと比べると締めこみは力が要ります。
O-ZONEはロックシステムがファストトラックとは違い クイックレースの様にキューっと引っ張って後ろにロックするだけのシンプル構造になります。
ただし、片側2本、両側4本のレースが出ていますのでクイックレースより少々複雑です。
レースが1本はロックかかってるのに、もう1本が掛かってなくて滑ってたら緩んだ！ということも ままありますのでロック時は注意したほうがよいですね。
ロックの構造はシンプルなので故障は少ないです。
こちらは脱ぐときも少しレースに抵抗感があります。でも十分イージーです。 |
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【TLSシステム】
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NITROブーツが採用しているシューレースシステム。
こちらもくるぶし部分から上半分と、下半分を別々に締め込めるシステムです。
他と違うところは上も下も一番上部分から締め込む形になります。
下半分でくるぶし周りをがっちりフィットさせ、上半分はすね部分をフィットさせ ルーズさを防ぐ方式になっています。
ロスが少なくフィット感も良い為、ノーマルシューレースの締め込み感に近いです。
また、ロック部分はNITRO独自のクリートデザインで完璧にロック。
締まっていれば緩む事はありません。
デメリットはなれないとロックされているのか?いないのか?わかりにくい。
慣れてしまえば問題なしです。
クリートが採用されている為脱ぎ履きは非常に楽。
レースが4本もすね周りに有るので少しややこしいですが。 |
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【スーパーレース】
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NORTHWAVEが採用しているシューレースシステム。
こちらもくるぶし部分から上半分と、下半分を別々に締め込めるシステムです。
TLS同様上も下も一番上部分から締め込む形になります。
下半分でくるぶし周りをがっちりフィットさせ、上半分はすね部分をフィットさせ ルーズさを防ぐ方式になっています。
シューレーストリムに滑車を使っている為、驚くほどイージーな締めこみです。
女の子でも全く問題ありません。
男子は締まりすぎに注意です。
締め方は、ロックを半開にしてまず下側を引きます。手を離しても緩みませんので 続いて上側を締めこみ,OKであればロックを全閉して滑走というスタイル。
ロックのオンオフもわかりやすい。
ロックを閉めるのにちょっと力が要ります。
デメリットは若干重いかなと感じます。
滑車が採用されている為脱ぐのもイージー。
脱ぐのはNO1かも。
こちらもすね周りにレースが4本あるので少しややこしいです。 |
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以上各社シューレースシステムについて記載させて頂きました。
どのメーカーも履きやすく、脱ぎやすいブーツというテーマをもちつつ
もちろんスノーボードブーツなので、バツグンのフィット感を求め、
更に細かくフィットを調整しやすくなるよう工夫をしています。
レースシステムだけでブーツを選ぶ方はいないと思いますが、何が違うのかは
はっきりわかっていると道具選びの参考になると思いますので覚えておきましょう。
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