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ご購入者様
エンジンチェックランプ（Ｐ0170）が、、点かなくなった！！
トルクが増えました！！素晴らしい！！
インター・ラピスのエアクリ、アウトレットパイプ、インテークパイプが付けてあります！！ご購入者様
同時購入商品 コルト用リアマフラーＶＭ−Ｉ
装着後３００ｋｍほど街乗り、高速と走行致しました。
とにかく抜けが良いです。
懸念していた低速のトルクの落ちもございません。
サウンドも程よい音量で上品な音してます。
リアピースのみを見ると爆音がしそうですが、そんなことはありませんでした。
夜間に住宅街の中にある自宅の駐車場に停めることが多いのですが、
この音であれば気にする必要ないといった感じです。
三菱自動車のディーラーで取り付けをお願いしたのですが、ディーラーメカニッ クの方もかなり興味津々でした！
以前は他社のマフラーを装着しておりましたが、それとの比較をしますと
１、抜けが良くなり車が軽くなった感覚がする。
２、サウンドは他社製マフラーに比べ大きめだが、ターボ車に乗っているのだから これくらいの音は欲しく、うるさすぎは良くないというちょうど中間点でベス トです。
３、いろいろな意味で焼けてきた時の音の変化が楽しみです。
４、リアピースの見た目も他社製マフラーに比べ迫力がでた。
５、リアピースのみの交換では、あまり意味がないことを身を持って感じることが できた。
６、某社のインダクションボックスを装着しているが、吸気音が大きくなり気持ち が良い。
フロントパイプも交換したい衝動に駆られています（笑）
とにかく良い買い物でした。
心から感謝致します。
インター・ラピス
数々の嬉しいお言葉、詳細なレビューを頂き誠にありがとうございます！
数多くの商品が販売されていても、実際に使ってみないと判らないことが多く、
特にこのようなパーツではメーカーやブランドに惑わされずに選択するための情 報、というものが貴重だと思います。
興味を持っている方や、ご検討中の方には大変有意義な情報だと思います。
ぜひ今後とも末永くお楽しみください☆
KOUJING 様
ウインカーバルブをＬＥＤに替えるとハイフラになるのでそれを防止するために 抵抗をいちいち接続しないといけません。
その状態でウインカーポジション化を してしまうと抵抗が熱を持ち車両火災やら配線が焼けたりして危険です。
そこで、この商品を使うと、ＬＥＤバルブ交換による抵抗の配線は一切いらず簡単です。
しかも、ウインカーやハザードを一瞬入れるだけで３回点滅してくれる機能や、
ウインカーのカチカチというリレー音がピッピという電子音になったりと運転中の負荷を減らしたり,
遊び心もあったりとなかなか面白いです。
アンサーバックの不具合も出ない仕様になっているし、
純正のリレーに付いているソケット を差し替えるだけなので取り付けも簡単ですよ！
インター・ラピス
すっごく判り易く、技術的な事までレビューしていただき誠にありがとうございます☆
商品ページでの説明の補足にもなり、とても嬉しいです。
またのご利用、心よりお待ちしております♪
購入者様
装着車両：スズキ ジムニー
スズキのジムニーに使用しています。
純正はもともと弱くて、古くなってきたのでこちらに交換しました。
効果はバッチリ！
立上りがシャープになりレスポンスやトルクも上がった感じがします。
インター・ラピス
スズキジムニーターボにもピッタリのようです。
最強のオフロード走破性能も、より向上しそうですね。
Ａ．Ｉ様
装着車両：Ｃ６コルベット
サイズがちょうどいいのでＣ６コルベットに装着しました。
リアはそのままでばっちりですが、
フロントはフックとシャフト部分の間に市販のロングナットを挟んで延長して装着しました。
価格も安くて作りも良いので、クラブのメンバーにも勧めておきます。
↓画像クリックで拡大表示↓
インター・ラピス
ありがとうございます！
コルベットにもバッチリレーシーに決まってますね♪
ロングナットでの延長部分も違和感なく綺麗に装着できているようです。
高林様
マフラーもかなり調子がよく音もかなり満足しています。
また、ふけが良くなったせいか若干パワーも上がりました。
期待以上で凄く満足しています。高林様
本日無事にエキマニとシリコンホースが届き、流石にDIYには自信なかったので
近所の親しい車屋に行き取付をやってもらっているのですが
そこの人がエキマニを見て凄い出来が良いと褒めていました。
その人はランエボやスカイライン系などチューニングが好きで
色々やっているみたいでずがだいたいネットで買う所はひどい場合が多いと言っていましたが
インターラピスさんのエキマニを見てずっと二人で惚れこんでいました。
本当にありがとうございました。
インター・ラピス
こちらこそいつもありがとうございます。
徐々にステップアップされているようで、とても楽しみですね。
今後も、交換して確実に変化する各パーツの効果をぜひお楽しみください。
Ｎ様
ゴルフワゴンに「R32バンパー」を付けているのですが、本国は勿論、
類似品を製造販売されていらっしゃる業者さんにも在庫が無いらしく、困っておりました。
少し加工を施して取り付けさせていただきます。
楽しみです。
この度は、本当に素敵な商品を不安も無く、迅速にご対応賜りまして本当に感謝申し上げます。
インター・ラピス
こちらこそありがとうございました。
元々アイデアから生まれたものでしたが、思わぬヒット商品となり、類似品も出ているのですね。
かっこよく決まった画像も拝見したいです。
君塚 様
装着パーツ： シリコンバキュームホース
異径シリコンホース
マフラーハンガー
↓画像クリックで拡大表示↓
某インテークチャンバーが写っておりますが ジョイントホースの互換性に問題ありません 補修ジョイントホースは黒色のみの販売で 他社ジョイントホースも青色または水色しか購入できず オートバン８８赤色は希少で今後需要は高まるかと存じます
↓画像クリックで拡大表示↓
※当社オリジナルステッカーの装着、誠にありがとうございます♪
とてもかっこよく決まってますね☆ウォームパール＠JJ 様
こんばんは(@゜▽゜@)
「みんカラ」ブログにも書きましたが、グイグイいけますね
(´ψψ｀)
今日は柏でオフ会でしたのでもうなじんでしまったようです(笑)
熱い走りをしても今までの滑る感じが無くなりました(^皿^)
コーナーでの立ち上がり時などの不快な空回りするような感覚や
発進時や加速時の滑る感覚がほとんど無くなりました(@゜▽゜@)
これはなかなか良いです
(´ψψ｀)
この強化剤はコルト専用ではなくCVT車なら車種問わず使用可能なので是非使ってみてください(*^_ ’)
大変満足しています
(^-^)
これからも良い商品を楽しみにしています(^.^)-
Ｔ様
車検対応なのでそれほど期待していなかったのですが、
吹け上がりもよくなって加速が良く、パワーが上がった感じがします。
音もいい音がして大変 満足しています。
次は中間マフラーも変えたいです。
kuro@多摩ペン 様
装着車両：コルトバージョンＲ
昼間もとても見やすいし、夜もアンバー色で純正のメーター色と 同じなので、一体感がありとても良い感じです。
性能は特に問題もなく満足です。
私の場合Aピラー側に取り付けると、配線が少し短かったため配線を延長して 取り付けました。
ＥＧＯＤ様
先日、楽天よりＶＡＤを購入し取り付けました。
驚愕の変化に大変満足しています！！
kuro@多摩ペン様
装着車両：コルトバージョンＲ
いつもお世話になります。
チューニングコンピューターでは初期トラブルがありましたが、
迅速な対応で大変助かりました。
イヤー本当に良いですこのコンピューター！
マフラーやエアクリ変えた時よりも速さが一番体感できます。
最初にコンピューターやってから、エアクリや、マフラー等などやったほうが
チェックランプも気にせずに済んだのかなぁ・・・
↓画像クリックで拡大表示↓
インター・ラピス
※これは珍しい！初回限定のコンピューター専用シール！！
ブラックカーボンタイプなので画像では判り難いですが、
渋めの輝きが良い味出しているようです。
初回ということで車両側との初期マッチング不良もありましたが、
現在は絶好調のようで何よりです。
関連ブログへ松原様
装着車両：コルトバージョンＲ
本日無事にECUを受け取りました。30キロ程度ですが試運転を行いました。
チェックランプの点灯もなく、正常に作動しているようです。
ブーコンもメーターもつけていないため、実際の数字はお伝えできませんが、
特に3,000rpm付近からのレスポンス、ブーストの立ち上 がりが格段に良く、
高回転までストレスなく吹け上がります。
エアコンONでもOFF時のようなパワー感で、車が軽く感じます。
人間の欲というのは恐ろしいですね。
フィーリングがNA寄りになったせいか、高回転でのMOREパワーが欲しくなりそうです。
非常に満足しております。この度はありがとうございました。
エアクリ、パイピング、マフラー等の交換を検討されている皆様、
ノーマル＋ECUの方がトータル安上がりで、遥かにパワーアップ、別物になると思いますよ。
是非お試しあれ！
稲葉様
装着車両：コルトバージョンＲ
いゃ〜いいですね〜 Dモードがすばらしいです
(コーティングの効果もあるのかナ）
ブースト0.8でも気持ちよく加速してくれるし
DSモードは私の場合はシフトダウンが遅れるのであまり使いませんでした
ダウンヒルも気持ち良く走れました
(マニュアルモードのギクシャクはタイミングと慣れです）
ブレーキをエボキャリに変えてあるのですがパッドがストリート用なのでもうちょっと
上のクラスに変えようと思います（ブレーキが弱く感じてしまいました）
とりあえずお買い上げされる方も満足すると思いますょ！♪
yudia 様
装着車両：コルトバージョンＲ
装着パーツ： エアークリーナーサクションパイプセット（オリジナル塗装）
コルト用エキマニ（オリジナル遮熱板装着）
ツインベントブローオフバルブ/6φシリコンバキュームホース（オリジナルガードパネル装着）
↓画像クリックで拡大表示↓
その他多数装着、ＤＩＹでのオリジナル加工装着、誠にありがとうございます。
とても綺麗な仕上がりですね☆eroider00様
こんばんわ。本日、商品を無事受け取りました。
想像以上の出来映えに感動しました。超ジュラルミン製でしょうか？。とても軽いです。
梱包の、ビニール・ ダンボールの方が重く感じる程です。
アルマイトも、むらも無くとても綺麗です。
肝心の剛性ですが、ワンピースで製作あり大変効果が有る様 に感じました。
斉藤様の、ユーザーに対する想いが伝わります。
今後も、ユーザー目線の商品開発をお願い致します。
評価ですが、この感動を皆様に伝えたく商品レビューという形にさせて頂きたいと思います。
とても軽いです。アルミは鉄の３分の１の比重ですから、純正の材質、本製品の形状と比べると半分以下の軽 量化となると思います。ストッパー付きでお値打ちです。剛性も最適な方式を選択しているようです。インター・ラピス様はアフターサービスも、万全の体制なので安心です。購入者様
純正から変更となりますが、ノーマルのBOXタイプのエアクリのままなので音は静か！でも鳴くのが分ります。試しにエアクリBOX外して見たら「シュパ！シュパ！」イイ音出してました♪次は剥き出しエアクリに変更即決！
付属の２本のスプリング含め全て試しましたが、ノーマルブーストの軽自動車には赤の一番弱いスプリングがレスポンスが良かったです。変更前の圧縮圧までストレス無く軽く回る様になりました。MS-5typeRZ様
安くて、簡単・便利！！！
☆取り付け作業自体簡単で、３０分もあれば完了します。
ただ、そのままの状態だと、ボンネットを閉めた時に３ｍｍ程度浮いた状態になるので、気になる方は若干の加工（エンジンルーム内の樹脂部品の切断）で解消できます。
この製品を付けた後は、無意味にボンネットを開ける頻度が増えるかも（笑）みんなのた〜ぼ〜様
パワー的には分かりにくい部品ですが、
レスポンスはよくなりました＾＾
それと高速道路等で追い越しをかける際、
シフトダウンせずにちょっとアクセルを踏み足すだけで、
スルスルと加速してくれる様になりました＾＾購入者様
作りもしっかりしていて、取り付けも加工無しで簡単！
純正の物に比べて、ブーストの立ち上がりが鋭くなりました土浦市としあき様
リヤマフラー用は交換済み相乗効果狙いでフロントパイプ用交換に追加購入。今回分で１０ｍｍ程度持ち上がりトータルで目標とした２０ｍｍ超程度持ち上がりました。マフラーがボディ等に干渉してゴトゴト音が気になる。バンパーとのクリアランスが大きすぎる等のお悩みを軽減できる商品です。で★５つ。
