特殊車ボス トラック用ボス
❏エアバッグ装着車へのボス取り付け注意点❏
●エアバック・ダミーハーネスとの相性が合わない場合があり、正常な作業を行ってもエアバック警告灯の異常点灯が起きてしまう場合があります。
現在のところ、対策はございませんので予めご了承願います。
●エアバック本体は、純正ハンドルのセンターパッド部分に収納されていますので、基本的にはノーマル車と取り外し及びボスの取り付けは同じです。
1, まず、作業を始める第一としてエアバックの誤作動を防ぐためにバッテリーのプラス端子を外し、エアバック内の電子回路が自己放電するまで
(約１０分間5ﾍﾟｰｼﾞ参照)待ちます。
2, センターパッドを留めている裏ビスを全て外し、両サイドのトルクスビスを専用トルクスレンチにて取り外すとセンターパッドは外れますので、
以下はノーマル車と同じ手順です。尚、取り外し後の純正ハンドルはショックを与えないようにして上向きに大切に保管して下さい。
【注 意】
取り外し後は、メーター内のモニターランプは、つきっぱなしとなります。気になる場合はメーター内のランプを外して下さい。
エアバックを戻してもリセット作業をしないとランプは消えませんので、再装着の場合はディーラーのチェックコンピュータにて
（トヨタ／マークⅡ以下の各車はメーターパネル内にランプが無いので除く）現在エアバック車は、自動的に任意保険のエアバック装着車割引加入
となっております。万一の時の自分の怪我で保険会社とのトラブルを避けるため、あらかじめ契約保険会社にエアバック装着車割引の解除
（年間あたり数百円の差額払い込み）を申告するようにお勧め致します。
☞エアバックボスの適合車種は、基準目安です。必ずカプラー形状確認、
現車合わせが必要です。（純正部品バラつきが多い為）
❏エアバック（モニターランプ付車）ランプ点灯異常防止マニュアル❏
❖品番違い・作業ミス等によるトラブル、車輌部品の損傷及びメーターパネル内のエアバック警告灯の異常点灯など
その他のトラブル等には一切の責任は負い兼ねますので、予めご了承願います。
❶ トヨタハーネス使用ボスは、４本端子の同色２本で配線して下さい。
（細２本赤コード同士配線又は、太２本黒コード同士配線） また、
トヨタ車一部には、車側のカプラー内に似ている不用穴が２箇所ある
のでそこに差し込まないように注意して下さい。
❷ 作業前にバッテリー端子を外してから作業スタートします。
この放置をしないと、バックアップ電源によりエアバック誤作動、メーターパネル内のエアバック警告灯が異常点灯するなどの
異常が発生してしまいます。放置時間の目安は、下記の通りです。
トヨタ：９０秒以上 イスズ：１５秒以上
ニッサン：１０分以上 ダイハツ：６０秒以上
ホンダ： ３分以上 スバル： １分以上
ミツビシ：６０秒以上 スズキ：１０秒以上
❸ カプラー内にダミーハーネスの端子を差し込んだ後、ビニールテープで端子１本ずつを絶縁します。その後、カプラーとハーネスが外れないよう
外側をビニールテープでしっかり固定します。
❹ 最後に余った配線をボスに巻き付けて固定します。その時、車側の回転ケーブルブラックボックスに外圧が掛からない様、
簡単にビニールテープで固定して下さい。（強く固定すると回転ケーブルに外圧が掛かりボックス内接触不良が起こります。）
特殊車ボス トラック用ボス
※表中のモニターランプとは、メーター内のエアバック警告灯のことです。
スマートアシスト又は、セーフティーサポート装備車はホーンカプラー形状が異なる、もしくはエラー表示になるので適合しません。
純正ステアリング上にホーン以外のスイッチ類がある車両は、適合未確認です。
エアバック車へのボス取付は、５頁と付属の説明書を読んでから作業して下さい。エアバックボスの適合は、適合する確立の高い品番を示しております。車種別の適合品番ではありません。エアバックシステムの部品は、バラツキが多く、また予告無く変更される場合があります。必ず、現車を確認の上、品番を決定して下さい。品番違いによるトラブル（車体側部品等の損傷、及びエアバック警告灯の異常点灯等）一切の責任は、負い兼ねますので予めご了承願います。
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型 式 |
年 式 |
装 備 ／ そ の 他 |
品 番／備 考 |
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トヨタ ダイナ（カムロード）４ＷＤ含む・ハイエーストラック |
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ＢＵ２１系 |
５７．～ |
エアバック無 |
ＯＴ－０２ |
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Ｕ９４系 |
５．～ |
エアバック無 |
ＯＴ－０２ |
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ＬＹ１１１系 |
７．５～ |
エアバック無 |
ＯＴ－０２ |
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Ｕ１０２Ｈ系 |
１０．～ |
エアバック無 |
ＯＴ－０２ |
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ＸＺＵ４２１系 |
１１．～ |
エアバック無 |
ＯＴ－６００ |
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ＴＲＹ230．Ｙ280 |
１３．～ |
エアバック無 |
ＯＴ－６００ |
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エアバック付車 |
ＯＴ－２０２ |
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ＫＫ－ＢＵ３０６系 |
１３．～ |
エアバック無 |
ＯＴ－６００ |
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トヨタ ダイナルートバン |
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ＰＢ－ＸＺＵ３０８系 |
１６．～ |
エアバック車 |
ＯＴ－２０２ |
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トヨタ コースター |
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ＫＣ－ＨＤＢ５１系 |
６．～ |
エアバック無 |
ＯＴ－０２ |
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ＨＺＢ４６系 |
１４．～ |
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ＯＴ－６００ |
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ＸＺＢ５０／ＨＤＢ５１系 |
１２．～ |
エアバック無 |
ＯＴ－６００ |
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トヨタ アーバンサポーター |
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ＬＹ２２８系 |
１４．～ |
エアバック無 |
ＯＴ－６００ |
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トヨタ クイックデリバリー |
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Ｕ６０系 |
Ｓ６１．～Ｈ１１ |
エアバック無 |
ＯＴ－０２ |
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Ｕ２８系 |
Ｈ１１．～Ｈ２３ |
エアバック無 |
ＯＴ－６００ |
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トヨタ トヨエース |
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ＢＵ２１２／２２２系 |
７．～ |
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ＯＴ－０２ |
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トヨタ タウンエーストラック |
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ＫＭ７５系 |
１８．～ |
エアバック付 メーター内警告灯付車 |
ＯＴ－２０２ |
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ニッサン アトラス・ルートバン |
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Ｆ２２／Ｈ４０系 |
５６．１２～４．１ |
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ＯＮ－０５ |
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Ｆ２３／Ｈ４１系 |
４．１～ |
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ＯＮ－０７ |
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ＡＰＲ７１ＰＶ系 |
１０．～ |
エアバック無車 セルフローダー積載車含む |
ＯＩ－１５８ |
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ＹＫＲ６９系 |
１３．～ |
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ＯＩ－２８ |
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Ｆ２３系 |
１４．～ |
エアバック無車 |
ＯＮ－１２５ ●印 |
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ＰＡ－ＡＰＲ８１Ｒ系 |
１６．７～ |
エアバック付車 |
ＯＮ－６０１ |
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ニッサン シビリアン |
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Ｗ４１系 |
１１．～ |
エアバック無し |
ＯＮ－０７ |
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ニッサン ジュニア |
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５４．～ |
ピックアップ |
ＯＮ－０５ |
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ミツビシ キャンター |
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ＦＥ４２５ |
１．～ |
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ＯＭ－１８９ |
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Ｇ／Ｅ５３８／６３８ |
５．～ |
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ＯＭ－１７３ |
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ＦＥ５１６／５１系 |
１０．～ |
ルートバン含む |
ＯＭ－１７３ |
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ミツビシ・ふそう ローザー |
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Ｅ４３９Ｆ系 |
７．６～ |
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ＯＭ－１８９ |
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ＢＥ６４ |
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エアバック無し |
ＯＭ－１７３ |
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イスズ エルフ |
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A41～64／R58／S58系 |
５０．６～ |
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ＯＩ－２８ |
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全車種（エアバック車除く） |
３．～１２． |
一部ＯＩ－２８適合有(指示器ﾘﾀｰﾝがﾛｰﾙﾋﾟﾝ車) |
ＯＩ－１５８ |
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日野自動車 リエッセⅡ |
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ＰＢＸ４０系 |
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ＯＴ－６００ |
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ＸＺＢ５０系 |
２０．２～ |
エアバック無 |
ＯＴ－６００ |
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日野自動車 デュトロ |
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ＸＫＵ４２４系 |
２０．～ |
２ｔ車エアバック付車 |
ＯＴ－２０２ |
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●印：当社製アルミナムチェンジスペーサーは、５mm～３０mmまで６段階にステアリングとの距離を、
自由自在に調整できるスペーサーです。お好みの高さに調整しお使い下さい。
尚、当社製スタンダードボススペーサー（１０，１５，２０，２５，３０mm ５種類）の中から、
純正ハンドルの種類や個人の運転ポジションによりお好みでお選び頂いてもＯＫです。
特殊ボス 小型船舶（ボート用）ボス
【品番】 ＯＦ－００１
【適合】 小型船舶(ボート)等全般
年式等現在適合詳細は、完全には不明ですが基本的に全般に取り付きます。
※要 現物合わせです。