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ジャッロガラージュから全国に旅立ったクルマ達。新しいオーナー様は、愛すべきクルマと一体どんなカーライフを送っているのでしょうか。
今日は、2008年4月に87年式ルノーキャトルを購入された、東京都在住の立川マサシさんとドライブに行ってきました！

（取材・文／本間聖子）

　もくじ　

フロントガラスをのぞき込まないと、信号が見えません（笑）
乗っていて楽しくなるクルマがほしかった
「このキャトルが良くなかったら、クルマはいらない」
故障は前提。素人の自分にも乗れるのか…？
いよいよ納車！「乗っていると、歩行者からすごく視線を感じます」
名古屋エンスト事件　～　「写メで撮っておけばよかった！」
「一応、キャトルの整備解説書も買ったんですよ」
「同じ値段でＢＭＷ？　それでも、ぼくはキャトルを選びますよ」

2009年

5月16日（日）
待ち合わせ場所に、ベージュのキャトルが颯爽と登場！　街並みから一段浮いて目立つカラー、まんまるヘッドライト、小さな窓。レトロな雰囲気たっぷりのクルマです。
助手席に乗せていただき、ガタガタガタというすごい振動とともに出発！　すると、交差点で止まるたび、妙にフロントガラスの上をのぞきこむ立川さん…。

「立川さん、どうしたんですか？」
「いやあ、視界がせまくて、こうしないと信号が見えないんですよ」

なんじゃそれ！？
実は、当初、立川さんとお会いする約束をしていたのは、一ヶ月以上も前。
しかし、取材直前にこんな連絡があったのです。

「実家の名古屋に帰省中、エンストを起こして自走できなくなっちゃいました！　
しばらく、修理工場に入院です。『そういう車』ということで…スミマセン」

ズッコケましたが、当の立川さんに悲愴感はまるでなし。それどころか妙に楽しそう。
その理由、お話を聞いて、よ～くわかりました。

■　フロントガラスをのぞき込まないと、信号が見えません（笑）

―　愛車の気に入っているところはどこですか。　

やっぱり外見ですね。お尻の上がった感じがいいし、顔もいいです。色もいいですねえ。
あとは、シフトレバー。もともとマニュアル車が好きなんですが、これはシフトレバーが
変な位置から出ているので、気に入ってます。

―　ワイパーも変な位置で止まってますけど…（※下部写真参照）。　

ああ、これはここまでしかいかないんですよ。普通のクルマみたいに平らにはならない。
だから、ちょうどいい位置でワイパーを止めるんですけど、これがなかなか難しいんですよ。
動かしてみましょうか……ほらっ。あっ、失敗だ。もう一回……あっ、ズレた……よしっ！　ね？
（と言いながら、カチカチとワイパーを動かしては“ちょうどいい位置”で止める立川さん）

―　すみません、暑いので窓を開けたいんですが、どうやって開ければ…。　

丸いツマミを引っぱって、横にスライドさせるんですけど、あの、片手で窓を支えながら、
そーっとスライドさせてくださいね。ガラスがくるっと回転して落っこちますから。

―　……。信号ものぞきこんでいらっしゃいましたね。　

このクルマはフロントガラスが湾曲していないから、視界が狭いんですよね。
普通だったらありえないでしょうけど、でも、そんなクルマを運転している自分が楽しいです（笑）

■　乗っていて楽しくなるクルマがほしかった

―　この車に出会うまでのいきさつを教えてください。　

はじめてネットでルノーキャトルを見つけたのは、2年ほど前です。
小さいころからフォルクスワーゲンのビートルに憧れていて、ドイツやイタリアの有名な旧車には、興味がありました。
ぼくは改造やメカニックに関しては素人ですが、その手のマンガは好きで、山本マサユキさんの「ガタピシ車でいこう」（講談社）を読んでいました。
最初は、買うつもりはありませんでした。
想像して楽しむために、ヒマさえあればネットでクルマの写真を眺める感じ。
ある時、ルノーキャトルに出会い、デザインが気に入りました。
それからは、キャトルに夢中で、検索しているうちにジャッロガラージュにたどり着きました。

―　車を購入するのははじめてですか。　

はじめてです。
実家に住んでいたころは、家族のクルマを運転していました。
だから、あれば便利だろうとは思っていましたが、東京に住んでいると、電車通勤ですし、
買い物も近所で済み、クルマは生活必需品ではない。
それなら、乗っていて楽しくなるクルマがいいな、と思ったんです。
実際、必要に迫られて買うなら、このクルマはありえませんよ。
だって、クーラーがないんですから（笑）
でも、ぼくの場合は、機能性や快適さよりも、外見や楽しさ。
ちょっとかっこいい家具を選ぶのと同じノリで、ちょっとかっこいいクルマに乗りたいっていうやつです。

■　「このキャトルが良くなかったら、クルマはいらない」　

―　このクルマを見て、すぐに買おうと思ったのですか。

これの前に、同じキャトルのホワイトが売り出されていて、最初は、それがいいなと思っていました。
でも、ある日、赤字で「売約済み」と表示されちゃって。
グズグズしてると買われちゃうんだなと思い、ますます欲しくなりましたね。
その後、このクルマが売り出され、「これだ！」と。もう我慢できなくなりました（笑）

―　ほかに欲しいクルマはありましたか。

いいえ、このキャトルを見つけてからは、目移りしなくなっていました。
このキャトルが良くなかったら、クルマはいらない。そう決めていました。
そのころ、出張で神戸へ行くことになり、ついでに岡山まで見に行こうと決めました。
この時点で買う気マンマンでしたけど（笑）

■　故障は前提。素人の自分にも乗れるのか…？

―　実際にクルマを見て、どうでしたか。

メンテナンスは完璧

気になっていたのは、写真と実物で見た目がどの程度同じか、というところ。その点、まったく問題ありませんでした。
あとは、田舎の山道を走りたかったので、軽自動車程度に走れて、坂道をのぼれればいいという基準。
試乗して、それもクリアしました。

―　購入するにあたって、不安はありましたか。

「初心者でも乗れるのか？」という点を安心させてくれるかどうかはポイントでしたね。
こういうクルマは、故障が前提。「ガタピシ車で行こう」を読んでいても、直すのが楽しいから、
むしろ壊れてくれたほうがうれしい、というノリなんです。
でも、ぼくはメンテナンスに関しては素人。トラブルは少ないほうがいい。
その点、ジャッロガラージュは、サイトの解説がとてもくわしいので安心できました。
たくさんの旧車販売店を見てきましたが、一番ていねいに書かれています。
納車前のメンテナンスもしっかりされていて、どこをどんな風に分解して、調整したかと
いうことも細かくわかるのです。
店長のミズコウさんにお会いできたのも大きいですよ。

―　ミズコウさんはどんな方でしたか。

とにかくおもしろい方です。クルマについての説明はもちろん、それ以上に、雑学が印象的でした。
「内科医は、ベンツなどドイツ車が好みだけど、外科医はラテン車が好き」とか、
「お坊さんでも、密教系はラテン車を買う」という話。おもしろいでしょう？
ぼくは大学の研究員なんですけど、やっぱり「大学の人にはフランス車が多い」って言われました。
自分の好みを突きつめるキワモノ系ってことですかね。
結局、ミズコウさんと話していて、商売めいた部分はほとんどなく、人柄で購入を決めたところが
大きいです。

■　いよいよ納車！「乗っていると、歩行者からすごく視線を感じます」

―　納車の日はどんなお気持ちでしたか。　

その前に、ぼく、てっきり岡山で買って、そのまま乗って帰るんだと思ってたんですけど、ちがいました（笑）
ナンバーは東京の陸運局でつけるらしく、船かなにかで運ばれてきて。平日の日中に仕上がったので、職場の近くまで来てもらい、コインパーキングへ。
うれしかったですよ。
まず、カーナビを買いました。といっても、車体に取り付けられないので、手のひらサイズの携帯ナビです。吸盤でフロントガラスにくっつけてます。

―　振動がガタガタとスゴいですけど、乗り心地はいかがですか。　

サファリパークみたいでいいじゃないですか。実際よく走りますよ。
山道をのぼって尾瀬へ行ったりしましたが、問題ありません。
高速でも意外と走るんです。
一度ヘッドランプを交換しましたが、それ以外はトラブルもなく順調です。
納車の前の、ていねいな初期メンテナンスに感謝してます。

―　クーラーがないということは、夏は…。　

汗だく（笑）　高速は特にすごい。エンジンの所から風が入ってきて、足が熱くなるんです（笑）
だから、いま、せんぷう機を探してるんです！　ハンドルに付けられるミニサイズのものが欲しいです。
シガーソケットがないので、乾電池式で…でも、なかなか見つかりませんね。

―　まわりの反応はどうですか。　

運転中、歩行者から視線を感じます。特に、小さな男の子は、ガン見です（笑）
高速のサービスエリアで知らない人に声をかけられました。
変わった車が隣に止まったと思ったみたいで。うれしかったですね。

■　名古屋エンスト事件　～　「写メで撮っておけばよかった！」

―　それでは、問題のエンスト事件についてお話しいただきましょう（笑）　

東名高速で名古屋の手前のサービスエリアに入った時でした。
入るまではよかったんですけど、走り出したところで、すぐにアクセルを踏んでもなんの音もしなくなりまして（笑）
走行車線に入っていたので、そのまま慣性でそろそろ～っと路肩に止まって、ＪＡＦに電話を…（笑）

―　それは焦ったのでは…。

いやあ、焦りましたよ。でも、楽しかったですね。
クルマそのものの心配よりも、ＪＡＦを呼ぶことすらはじめてだったし、そういうトラブルに巻き込まれた
自分が楽しくて。「なにごとも経験だ」と思いました。
ただ、ひとつ失敗したなと思ったことがあります。
路肩に止まってるキャトルの姿を、写メで撮っておけばよかった！　でも、その時は思いつかなくて。
あとで、「しまったー！」と思いましたね。あれだけは本当に失敗しました（笑）

■　「一応、キャトルの整備解説書も買ったんですよ」

―　今後、どんなカーライフを送りたいですか。　

いままでは興味なかったのですが、エンジンの構造や、中身を知りたいです。
エンストしたときに、ミズコウさんにキャトルを扱う名古屋の整備工場を紹介してもらったんです。そこの方と話したときも、楽しかった。ぼくは改造マニアにはならないと思いますが、やっぱりちょっとは知っておきたくて。
教えてあげますね。これがエンジンで、これがバッテリーですよ。

―　そのぐらい私でもわかります！　

一応、キャトルの整備解説書も買ったんです。海外のものなので、文章は英語。でも、ぼく、英語は読めるんですが、肝心の部品が全然わからない（笑）　パラパラめくって眺めています。

そうだ、ＥＴＣはつけたいですね。
左ハンドルの上に、窓が小さく、開けるのも大変。料金所の方にはお手間をおかけしています（笑）
それから、せんぷう機も…（笑）

■　「同じ値段でＢＭＷ？　それでも、ぼくはキャトルを選びますよ」

―　また乗り換えるとしても、フランス車を買いたいと思いますか。　

その時、生活にクルマが必要なら、クーラーのあるクルマがいいですけど（笑）
でもやっぱり、一般的なクルマは、それが新車だとしてもわざわざ買わないです。
買う理由がないですね。

―　同じ値段でＢＭＷが買えるとしても？

そうですね。ＢＭＷは買わない。それでも、ぼくはキャトルを選びますよ。ベンツだとしても、同じ。
こういうクルマに乗ってる、っていう自分のキャラを立てたいんです。
やっぱりクルマも持ち物として考えれば、オシャレの一環。
ＢＭＷやベンツに乗るっていうオシャレは、ボクはしないんです。

―　最後に、これからラテン車を買おうとしている方へ向けてメッセージをお願いします。

かるい気持ちでも、けっこう買えるよ、っていうことですかね。
ウンチクにうるさくないとダメとか、マニアにならないと乗れない、っていう感じでもないんですよ。
だから、店の説明がていねいで、デザインが気に入ったら、買っていいと思います。

このあと、ふたたび信号をのぞきこみながら駅まで送ってくださった立川さん。
降りようとすると、内側からドアを開ける方法がわからないという、最後まで楽しいドライブでした。
今日は本当にありがとうございました。
これからも、楽しいキャトル・ライフを送ってください！

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※ 取材日時 2009年5月
※ 製作：カスタマワイズ

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